トヨタ スターレット のみんなの質問
ang********さん
2010.4.27 02:15
最近よく思うんですが、友達や知り合いで走り屋(元、現役)の方がいるのですが、トヨタ車に乗っている人が少ない(僕の周りではいない)と思うのですが、僕だけなんでしょうか??話によるとトヨタ車は無難だからあえて面白くないらしいです…。
補足
補足します。元走り屋(車)のみなさんでスポーツカー以外のSUV、ワンボックス、セダン、ミニバン、軽で好き嫌いなメーカーはどこですか?みなさん宜しくお願い致しますm(__)m
mar********さん
2010.4.27 02:42
私は元ですけど好きなメーカーはトヨタ(AE86とスターレットのみ)とスバル、嫌いなメーカーはホンダです
車暦シルビアS13→AE86→インプGC8→シビックEG→AE86→AE85改
トヨタ好きな理由:4-AGのサウンドよすぎ乗ってて気持ちいい
スバル好きな理由:トータルバランスがいい作りが丁寧
ホンダ嫌いな理由:Vテックはすばらしいが内装がぼろっちいモール類ぼろ過ぎ知り合いのホンダ乗りは大概モール類と内装がやられてる
現役の時は回りはホンダと日産ばかりでしたよ
z30********さん
2010.4.27 03:05
私はMR2(SW20系)やソアラ(Z30系)といったスポーツタイプのトヨタ車に乗ってますが、そんなに「ツマラナイ」と感じたことは無いですよ。
むしろ、トヨタって面白いメーカーだと思いますね。小さい身近なクルマから数千万の超高級車やトラックやバスまで、まるで「自動車のデパート」のようで私は好きです。
「トヨタは面白くないね」という意見は、おそらくスポーツタイプのクルマでも“洗練”させ過ぎてしまうからでしょうね。ホントか定かじゃあないですが、聞いた話によると「クルマがドライバーを最後の最後で“突き放す”ようなモノではトヨタとしてはNG」らしいです。
一般にカーマニア受けの良いクルマというのは、どこかしら性能的やイメージ的に「尖って」いたり、また「欠けている」のが好まれるようです。その点、トヨタ製のスポーツモデルは“マイルド”なので、そういう部分が無いから「ツマンナイ」と言われるんでしょう。これもメーカーとしての考えや姿勢なので、どうこう言えませんが。
私はもともと日本車が好きなので、嫌いな国産メーカーってありません。ですが外国車はあまり好きではないですね。
外国車を好まない理由としては、自動車雑誌などでやたらと賛美されすぎだったり、またどこの国のクルマを見ても結局似たりよったりなので面白みがないってことですかね。
y33********さん
2010.4.27 02:45
昔は70スープラにのってました。当時は気に入ってましたがやはり無難なんです。本当に無難です。今現在Y33レパードの3Lターボ乗ってます。ちくちく壊れるんですが直す度に走りに行きたくなるんですよ。変な例えなんですが手が掛かる子程かわいいってね。最高ですよ。あからさまに絶好調だな~相棒!いいながらのアクセル全開走行は。オーディオいじっても、駆動系いじっても、タイヤ交換しても、何か替われば即ドライブ。日産は60点だからいじりがいがあるしかわいい。トヨタは80点だからまあいいかで構わなくなる。とゆう事で
スターレットep82のnaに乗っています。 オイルの適正粘土は幾つになりますか? またオイルエレメントの品番もわかれば教えていただければ幸いです。
2024.6.1
ベストアンサー:4EFE積んだスターレットのNAなら、現在のスタンダードである5W30で良いと思います。 エレメントは他のトヨタの小型車用と同じものですね 純正だと90915-10003 トヨタ第2純正のドライブジョイならV91110101 まあホームセンターのカー用品コーナー行けばオイルエレメント適合表があるので目を通してきましょう
ブレーキパッドとディスクを新品に交換後テスト走行をしている時に戻ってきたらディスクが熱くなっているのは何故でしょうか? 数キロしか走っていません。 特に引きずっている感じもないです。 車種はスタ...
2024.5.30
ベストアンサー:気を悪くしないでいただきたいですが、摩擦熱くらい小学校でも教えていると思いますが… パットとディスクは常に接触している、擦れ合っている状態です。 ホイールを触ると、やけどするくらい熱いなら、引きずりしています。
燃費がいいクルマのセオリーって 時代ごとに分けたら、どんな感じになってます? ハイブリッド形式を採用しているものの、経済性のために載せてるわけではない車もある様でしたので
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ベストアンサー:時代は関係ありません。 いつの時代も、ガソリン車、ハイブリッド車、ディーゼル車、電気自動車、すべてに共通して言えることは、車両重量が軽いほど燃費が良いことです。 例えば、同じ仕組みを採用したハイブリッド車同士で比べても、重量が軽いほど燃費が良くなります。 信号が多くて走る止まるの繰り返しが多いほど、重量が軽い車は燃費が良くなります。 長い上り坂が続く場合も、重量が軽い車は燃費が良くなります。 空
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