愛車、平成4年式トヨタスターレットの修理の件で、先日こちらで質問をさせていただきました。

Question

http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q12145358017

検査の結果ＥＣＵの可能性が高いとのことで、車屋さんにＥＣＵの中古品を探していただいています。
型式が適合したＥＣＵが見つかったが、車体番号がまだわからないとのことで、それから車屋さんに連絡を取っていないので、どうなったのかわかりませんが。

ＥＣＵは型式と車体番号のすべてが当てはまらないと、取り付けはできない物なのでしょうか？

私には知識が足りないので、知識のある方で親身にお答えいただける方のみに回答を希望します。

中傷される方のご意見は一切受け付けません。

よろしくお願いいたします。

補足

今回のこの症状(URLより)で他に原因となるものがあると思われる場合は、その原因も教えていただけると嬉しいです。

Answer 1

この手の故障は、壊れた現状をいくら点検しても分からない。
修理しなきゃ判断できない部分もあるので、難しいですね。
普通に考えて、ＥＣＵが原因とは思えませんが、点検した結果、濃厚ということでしょう。
直れば良いですが、直らない可能性も頭の片隅で覚悟しといたほうがいいかな。と。

車台番号に関して。
車１台１台違う物なので、同じ車台番号は存在しません。
恐らくは製造ロットを確認するために必要なのかと思います。
基本的には品番が合えば使えます。

あれこれ点検して、点検料だけで３万～５万はかかるでしょうね。
この手の修理は店の好意で安くやってくれることも多いが。

Answer 2

ちょっと前回質問をみましたが
CPU？ありえないでしょ。

普通はヒューズ交換(良くても悪くても）
切れかけも目や検電テスターじゃ
わからない為。

室内ブロアはヒューズやブロアモーター、
エポバかブロア近くにレジスタスイッチ、
を点検もしくは交換。

もしもステレオ交換してれば
エアコンパネルのスイッチカプラ
点検もしくは差し直し。

ラジエタファンは直結で動くなら
ファンリレーやエアコンリレーの交換。

さらにエアコンコンプレッサ直結で
ファンが作動するか
水温センサーに直結で
ファンが作動するか
ひとつひとつ点検ですよ。

確かにCPUに関連してますが
それはアイドルアップや水温上昇で
セーフモードで点火時期リタードとか
だけの制御です。

エアコンが動かなろうが
風が出なかろうが
エンジンはかかり走りますよね。

4WDガソリンNAエンジン
ミッションはわからずですが
CPUは品番あわなければ無理です。
変えても意味無いと思いますけどね。

まずはヒューズを必ず新品入れ替え、
ブロアからでレジスタが
一番怪しいですし次はスイッチ、
エンジンファンリレー、
エアコンリレーと思います。

安く簡単な所からで
ダメならブロアモーターや
エンジンファンや
水温センサー、
外気温度センサー
と金額が高い所にいくのが
セオリーです。

もしも修理屋さんが腕が良いなら
マルチテスターで電圧や
配線図を取り寄せて
配線を読めるはずですけどね。

古い車種なので業者も諦めモードの
仕事をしてるか買替えを期待してるか
定かでないですね。

お客様の予算の都合かも知れないし。

別に中傷してる訳では無いですからね。

自分は過去修理屋でしたから電装の
点検順序を教えただけです。

頑張って下さい。