回答ありがとうございます♪良ければ何年式で現在何万キロ位走ってますか!?まだまだ元気ですか!?乗り心地はどうかな!?

Question

中古車で10年落ちで10万キロ以内で総額80万円以内で探してますが程度によりますがまだまだ元気に走れそうかな!?五年位乗りたいと思ってます！

Answer 1

リクエストありがとうございます。

私のは今年８年目です。

世間ではスポーツカーと、思われているようですが、私はこの車を、シティーコミューターと思っていたので、全く無理をせずに大切に扱っています。
まあ無理をしてもコーナーを、簡単に真直ぐ行ってしまいますし。

元々オープンカーは、屋根を取っ払った分、ボディ剛性はゆるゆるです。発売当時は、ダイハツにもオープンカーを造る十分なノウハウは、無かったでしょうから仕方ありませんね。
乗り心地は、恐ろしく硬いですよ。少し大きな凸凹があると、ダンダン、ガンガンルーフは、ガタガタ(笑)オープンが好きでそう云うものと、分かっている者でも閉口ものでした。
なぜ？こんなに硬いんだろう？まさかダイハツは、これをスポーツカーのつもりかな？まさかな～と、本気で考えていました。

でもロングドライブも平気ですよ。ダイハツは、車造りが上手いですからね。でも足の硬さは理解に苦しみます。

新車からこの状態ですから中古は、おススメできませんね。
１０年１０万㎞と云えば通常なら、無価値ですしタイミングベルト等、大物の部品の交換時期ですから、お金も結構かかりますよ。
また保証もないでしょうから、車を見る目が無いと失敗する可能性もありますよ。

元々軽自動車は、コスト的に厳しいですから、耐久性は高価な車に劣りますから尚更です。

新型を残クレで考えてみては如何ですか？新型は、旧型を１０年造り続けたノウハウがありますから、スターレットより強いんじゃないかと思える程、十分なボディー剛性です。足の硬さは同じくらいですが、ダンダン、ガンガンときません。

質問者からのお礼コメント

回答ありがとうございます♪

Answer 2

コペンがタイミングベルト交換必要とは初耳だな～
エンジンを分解組み立てできるとか豪語するような人がやっていい失言ではありませんね!?
先代コペンに搭載されていたJB型エンジンのヘッド周りはチェーン駆動ですよ～
ホントに所有してるのか怪しいもんですな!?