スターレット グランツァV に乗るものです。（二十歳） 今ついてるマフラーが（フジツボ）サビのため穴が空いています。タイコの付け根部に。埋めて直しましたが穴が広がりまた空きました。

Question

そろそろマフラーを交換しようと思います。車検も後半年なので。マフラーの音は実際聞いてみないと分からないので何を選べば良いかわかりません(´･_･`)あまりうるさくなく、でも良い音が出るマフラーが欲しいです。何がオススメか教えてください！！やはりTRDですか？

あと、ヘッドライトに少し水が溜まっています。ライト自体交換ですかね。修復は不可能でしょうか>_<

それともう一つ、追加メーターを付けるさいに、配線または管を車内に引き込む場合はどうすれば良いでしょう。エンジンルームから車内に引き込む際、何か綿？みたいな物にぶつかり上手くできむせん(´･_･`)

Answer 1

今の新車には無い貴重な｢丁度良い車」･･･それがスターレット！！
トヨタは今後、ヴィッツにターボは(一部高価な特別仕様以外には)
絶対搭載しないでしょうから
･･･｢これからも大切になすって下さい。｣(←中村誠之助風に)

さてマフラーですが、発売から随分経った車なのでマフラー一つでも
沢山のメーカーがありますね。
･･･しかし大切なのは

◎触媒以降を変えるマフラーは、鉄とステンで音質が違う以外は全て一緒!

という事実です。

走行時に発生する排気抵抗は、その9割が排気浄化装置(キャタライザー)
によって起こっている為、エンドだけを変えるマフラーでも
第一タイコから変えるセミ･フルエキタイプでも
実際は体感するほど性能も音量も変らないのですね。
車検対応物で比べると、停車時の多少の違いがあっても走行しちゃえば
ドライバーには結局、差は判らない程度です。
しかし素材が変ると音の反響も変るので、スポーツチックに
高音を加味するならステン製、安価に低音を強化するなら鉄ッチン製
という部分で選択すれば良いと思います。


ご質問者殿の愛車について、マフラーの穴がエンド部の
｢第二タイコ」なのか、中間部の｢第一タイコ｣なのか判りませんが
もし、中間側のタイコが限界の場合は、セミ・フルエキタイプじゃないと
第一タイコが付いてきませんので安い買い物ではないかもしれません。

ちなみに車検時の検査員は、音計の時も下回り検査の時も
部品のメーカーなんて気にしません。
適度な音で穴とか無ければOK!です。
その点も含めて、ブランドは気にしないで状況と値段で選べば
良いと思います。

ライトですが、純正ヘッドライトはバラせない構造になっています。
･･･ですので、DIYが得意でないなら、下手にバラしたりしないで
グーパーツ記載の解体屋さんとかで個別に買うのが一番です。

配線については取り付けるショップや個人によって
配線の取り回しや束ね方は十人十色で千差万別。
･･･しかし中には｢やり易いけど配線が痛みやすい取り回し｣とか
｢別部品が必要だけど音響関係も含め拡張性が段違いに楽になる取り回し｣
なんかが車種毎にあったりするのも事実です。
ですので、ショートしたら一発アウトにもなりかねない電装系ですし
最善を考えてショップに聞くのが一番、と思います。

･･･知恵袋ネタには、補償は付きませんから。

Answer 2

乗り換えた方がハッピーですよ。私は乗り換えました。