スターレットグランツァVを速くしたいのですがどこから変えれば良いですか？ また純正エアクリ&マフラーでブーストupすると駄目なんですか？

Answer 1

走るところによって変わります
直線であればとりあえずブーストアップすれば今よりは良いと思います（厳密にはブーストだけでは駄目なんですが）
峠なら足回りとLSD、バケットシートですかね、ストレートよりコーナーを速く曲がれるように考えましょう


ノーマル給排気でブーストアップ

駄目ではありませんが容量が足りません
たとえば凄く喉が渇いているのに喫茶店の細いストロー（純正エアクリーナー）でジュースを飲むのと同じです
マックの太いストロー（社外エアクリーナー）でゴクゴク飲んだ方が良いですよね

飲んだ後にトイレに行きたくなったときにチョロチョロ出すより（純正マフラー）ブシャーっと出してすっきりした方（社外マフラー）が良いですよね？（下品ですいませんｗ）

ストローの話はどちらかというとターボのパイピングの話なんですが純正エアクリーナーに通ずるところもある+分かりやすいのでこちらにしました

分かりにくかったらごめんなさい

質問者からのお礼コメント

とても分かりやすい説明ありがとうございます！

Answer 2

車を替えてください。
あなたは中学生ですか。
そもそもそのような低次元の質問をしている時点でどうかと思います。

Answer 3

エアクリやマフラーで280psに抑えた車種はこれらを交換することでパワーアップ(ブーストアップ)しましたが、自主規制に関係のない小型ターボ車はほとんどパワーアップしませんでしたよ。交換による効果は気分だけでした。
ブーストコントローラーと燃料増量にサブコン付けて200psになっても公道ではトラクション不足で踏めませんから金の無駄です。

Answer 4

旧車の領域に入っている車なので劣化してる部品を新品や強化品に交換するのをオススメします！
メンテは最大のチューニングだと思います！

Answer 5

考え方から変えたら気づくと思います。。スターレットにそれを望むことが間違いなことに。。

Answer 6

草レースのヘボメカニックです。

公道で速いのは自慢にならない。！
ちなみに 僕の発見した法則ですが…。
「サーキットで先頭を切って走っている奴は 一番速い奴だ。！ 公道で先頭を切って走っている奴は 一番トロい奴だ。」

公道で速く走る必要は無い。！
だけど、本当に車を自在に操れるようになる事は 自慢になる。
公道で絶対に事故らない 運転技術と判断力を身に着ける方が よほど難しい。！


※更に言うなら、公道で速く走る事に快感を感じるなら、子供相手に喧嘩をして「どうよ。！俺って強いだろう。！」って天狗になっているようなものです。

Answer 7

先ずは自身のドライビングポジションを見直そうか…