車検をうけるか、買い換えるか悩んでいます。 長文でわかりにくいかもしれませんが、よろしくお願いします。

Question

平成10年に新車でトヨタ スターレットを購入しました。15年たち、走行距離は95000kmです。
22年に自損事故で、エンジンルームや足回りを20万円で修理しています。
天井の塗装の色落ちがかなり目立ち始めました。
最近、エアコン使用時に臭いがしたり、坂道を走った時に焦げたような臭いがすることがたまにあります。

7月に車検なので、見積りしてもらったところ、いつもより5万円ほど高く、16万円でした。車検を通すための最低限の部品交換・修理のみで、細かな修理箇所はいくつかあるとのことです。
乗り心地は悪くないし、かなり愛着があります。こどもは、この車がいい！と言ってくれます。

買い換えるなら、軽自動車かコンパクトカーで、ローンで購入します。
借金するのも躊躇してしまいます。
16万円で車検をうけるか、借金してまで買い換えるべきか、悩みすぎてわからなくなってきています。
皆様の冷静な判断をお聞きしたいです。よろしくお願いします。

補足

補足です。 今回の修理箇所は、タイミングベルトやウォーターポンプやファンベルト、クーラーベルト、数ヶ所液漏れなど、交換するものが多々あるようです。

Answer 1

車との別れは辛いです。不思議ですよね。テレビとか冷蔵庫とかにはそんな気持ちにならないのに。
車とのお別れの儀式？をしている人も多いです。最後に一緒にドライブするとか。ぴかぴかに磨いてやるとか。
手放すと決めてから、何故か故障が無くなったりして愛着が増したりして。手放す時にエンストしたとか…

しかしそろそろ寿命かな。
でも７月車検だと、新車納車間に合わないんじゃない？展示車か新古車じゃない限り。

ただ、いつかは自動車を替えなければ行けないんだから、車を持つ以上は、次の車の貯金はしておきましょうよ。借金しなくて済む方法は貯金しかないでしょ？

質問者からのお礼コメント

皆さん、たくさんのご意見をありがとうございました。愛車との別れは淋しいですが、買い換える決意をしました。買い換えようかと悩み始めてから、エンジンのかかりがよくなったり、エアコンの臭いもなくなったり…不思議です。厳しい意見も言っていただき、ありがとうございました。車貯金、大事ですよね。次は、貯金していきます。

Answer 2

そこまでお乗りになったのですから車検を受けて2年間で乗りつぶすのが得策だと思います。
車検費用もタイミングベルトを含めた内容なので妥当だと思いますし、今まで１５年で９５０００Kmなので年間６０００km、2年で１２０００ｋｍですのでディーラーが判断した修理内容で十分耐えてくれると思います。※最も作業している中で追加修理が発覚する場合もありますが．．．．
そして2年後に１年落ちの軽自動車の購入するのが賢い選択だと思います。
なぜ中古車をお奨めするかというと1年でぐっと価格が落ちるからです。ただし現在の軽自動車、エコカーはの中古市場は過熱気味で1年落ち程度では新車とあまり差がないので時期的に得策ではないと思うからです。※2年後に市場が安定している保障はありませんが．．．．．

Answer 3

修理箇所が気になりますね。
多分、タイミングベルト交換が高いのでは？
その他はブレーキパットや液類ぐらいでしょうか？

どの部品交換をしなければならないか解れば
皆さん的確なアドバイスできると思います。

ーーー補足を見てーーー

10万キロ走行車として大体模範見積り的な内容ですね。
液漏れという所が気になりますが、まだまだ乗れる状態ではないでしょうか？

ベースの見積りが11万と少し高いように感じます。
他のお店にも見積りを出し、その際にはあと2年安心して乗るには？と聞いて反応をみてください。
年数的には保証は出来ないが大丈夫でしょう。と言ってもらえれば車検取りましょう。

Answer 4

私なら、リッター３０キロくらい走る軽自動車の新車に買い換えます。
全て込々で９０万円くらいから買えますよ。

Answer 5

こんばんわ。自分の意見も、車検をとったほうがよいのではと思います。前に回答されている方がいらっしゃいますが、ルーフ（屋根）の塗装ハゲも、エアコン使用時の臭いも業者による修理、改善が可能です。
また、突然止まるかもって回答されている方がいらっしゃいますが、その可能性を少なくするための、予防整備も色々とあります。

蛇足

自分のは、平成４年式で、走行距離は１２万キロオーバーです。お互いに、予防整備を心掛け大切に乗り続けましょう。

Answer 6

私なら車検の前に乗り換えます。

15年乗ったら十分です。

車検を受けた後で修理箇所が出てくるのを心配しながら乗れません。

7月だと、9月発売予定のフルモデルチェンジした新型フィットは、代車を借りないと買えませんね。

モデルチェンジ直前のフィットなら大幅値引きで買えると思いますよ。

後席もそこそこ広いし、普通車です。

Answer 7

自動車税一割増になっているかと思いますが、本来なら自損事故の際に買い替えたほうが良かったかもしれません。

しかしながら２０万円かけて修理されたのですから、それだけ愛着があるということです。従って、今回の車検で１６万円かかったとしても、新車を買うよりは安いのですから、今回は車検を通してしまいましょう。

中古で購入したとしても、結局はいつかは壊れて修理、になり、安物買いの～、になることは確かでしょう。次回の車検までに次の車検代（新車の頭金）をプールしてもよろしいかと思います。

Answer 8

どうもはじめまして

私は他の方とは意見が違います
トヨタ車は基本丈夫です
車検で５万多く払っても新しい車両買うならもっと掛かります
また買うとしても軽だけは勧めません
最低コンパクト､又はそれ以上を勧めます
理由は多くの人が思う程軽は安く無く､むしろ高くつく事さえ有るからです
軽は室内の小ささや排気量に制限を掛けられそれによって税を優遇されているに過ぎません
しかし今までス○ーレットを維持されてたので有れば維持費は変わりません
ところが軽は出力が不足しがちなため時に排気量が上の車よりガソリンを消費してしまう(軽はリッター車やそれ以上の排気量車等と比べカタログ値と隔たりが大きくなる傾向がある)のです
カタログ値と実燃費の違いを知らない人は居ないと思いますが､このような点に注意が必要です
(軽ターボとリッター車を比べた場合に､軽ターボの方が遥かに燃費悪いと言うのは良く聞く話です)また万一の安全性も昔のモデルに比べ良くはなったと言うだけで物理法則が変わるワケは無く､今の技術で出来た同じ基準のもと設計された軽とコンパクト(又はそれ以上の重量車)同士が衝突した場合､より軽い物体(この場合軽乗用)がダメージを大きく受けるのは当然であります
どちらが安全か言うまでもない事であります

お子さんや家族が反対しているのであれば買い替えをすべきと考えますが､お子さんは好きだと言うならキチッと整備して乗り続ければ良いと思いますよ
屋根の色褪せは業者によりますが､3～5万円位で塗れます(致命的な錆等無ければ)予防整備として
サーモスタット･ラジエターキャップ･ラジエターホース交換､ベルト交換､バッテリー交換､シャフトブーツ交換
すでにやってあれば良いですがまだであれば交換を行ってみましょう
交換すれば暫くの間交換不要です
その間に次期車両の購入準備(ス○ーレット君との別れ含め)をすれば良いのではないかと考えます

Answer 9

冷たいようですが、22年の自損事故の際に手放すべきでしたねぇ。
今回は、借金してでも、買い換えましょう！。
タイミングを逃すと、走行中に止まってしまい、愛着が憎しみに変わるかもしれません(*´∀｀*)。

ところで、スターレットの車検にいつも11万円も払ってるのですか？。高っけ～！
燃費の良い軽に乗り換えたら、トータルコストも抑えられますよ～。

トヨタ車は大丈夫とか、訳の分からない事を言ってる奴がいるけど、
車の故障は、ラジエーター、コンプレッサー、エバボレーター、オルタネーターなど、電装メーカーの製品をを使用している箇所もたくさんあります。
どのメーカーの車であろうと、これらの電装系部品は１０年あたりで故障が出やすくなってきます。
まともにディーラーで修理すると、それぞれ１０万円（もしくはそれ以上）コースです。
愛着があるから手放さずに、メンテ費用をかけても乗り続けたいというのは、まさしく道楽の域です。
経済的余裕がある方はよいでしょうが・・・。

Answer 10

ま～愛着はありますよね～(^_^;
ただ、走行距離的に段々と壊れて来るところが増えてくる距離です。

車検を受けても、別途修理代が掛かって来ると嫌気が差してきます。

今は、もう少し燃費も良く室内も広いクルマがイッパイあります。
維持費や保険の事も見直しながら、新しいクルマに乗り換えてみては、どうでしょうか？

補足
ん～タイミングベルト交換をしても、エンジンが生き返るワケでも無いので、故障代を払うのであれば～ここらで乗り換えてみるのも良いのでは？
維持費の安いクルマに乗ってみるのも良いかもです！