今、スターレット グランツァⅤに乗ってます。 いろいろいじったりして乗り回したいと思ってます。 さっそく質問なのですが、スターレットにミスファイアリングシステムを導入することは可能ですか？ でき

Question

るとしたらどのような作業をすれば良いのでしょうか？

補足

回答ありがとうございます(*^^*) まだまだ、足回りとかをちょっといじったりした程度です(*_*) 僕自身まだ全然知り尽くせてないのですがどうもバックファイヤーに憧れてしまい ミスファイアリングシステムが欲しくなった次第です笑笑 他のことにお金を使うとしたらどんなことをして戦闘力をあげて行けばイイですか？

Answer 1

3年前までグランツァV（前期型）に新車から13年間乗ってました。写真は後期型ですね。
なにゆえ“バックファイヤ”（正確にはアフターファイヤね）にあこがれるのか判りませんが・・・あんなもの、わざわざ出して楽しむようなものではないですし、出すためにミスファイヤリングシステムをつけるようなものでもないです。

私の場合、マフラーを太めのものに替えていたときには出ていましたね。エンジンブレーキ状態から軽くアクセルを踏むと「バフッ」ってな感じで。
ちなみに今の車・BMW MINI クーパーSはすべて純正状態でもアフターファイヤ出ます。ディーラーのお姉ちゃんは「そういう仕様です！」と言い切りました・・・ホンマかいな？

蛇足ながら、バックファイヤは火炎がインテイク側（エアクリーナ側）に逆流することです。（逆流・逆火するからバック～ね）
アフターファイヤは、混合気が薄すぎて着火しなかった、もしくは濃すぎて燃え残った混合気にマフラー出口で酸素に触れて発火することです。後燃え現象だから「アフターファイヤ」です。

グランツァVよりクーパーSの方がスペックは当然上なんですが・・・ボディの重たいMINIは、かったるさを感じます。グランツァVの軽快な加速感が懐かしいです。現在どこまで手を入れられているのか存じませんが、まずはサスペンションあたりから手を入れてみては？（純正はあまりにフニャフニャでしたから。私は結局純正サスのままでしたがMINIに乗り換えてからサスの違いに愕然としました・・・ハハッ・・・。）

質問者からのお礼コメント

みなさん回答ありがとうございます！
具体的に品を紹介させていただいたのもすごく参考になりました。


なんというか単に頭文字Ｄのエボⅲの走りが好きなんです笑

走っててあんな音が出たらなぁ〜って思いスターレットもあぁなれたらなぁ〜って思いつきました。

いまのとこサスなども固め？に仕上げてあります♪(´ε｀ )

もっといろいろ調べて最高の相方にします笑

みなさんありがとうございました！

Answer 2

パンパン音が出したいのなら、排気管に爆竹でも突っ込んでください。

Answer 3

↓のリンクにあるBee☆Rのレブリミッターを使えば燃料カット式では無く点火カット式の為、出された燃料が点火カットでエンジン内で爆発できずに排出されて、それがマフラー内で爆発すると凄いバックファイアが出ます。
もっとも、公式によると「必ず、火が出る約束は出来ません。今まで火が出てしまった状況は、マフラーやエンジンが熱を持っている時、高回転でのレブを当てている時、触媒の付いていない…そんなクルマがほとんどでした。」との事ですが。

http://www.bee-r.com/main/parts/revlimi/index.htm

Answer 4

ミスファイアリングシステムがスターレットグランツァVに搭載出来るかどうかについてはシステム・商品の有無を別として、回答は他の方に譲りますが、私個人的にはミスファイアリングシステムに拘るより他にお金を使って戦闘力をより高めるべきでないかと思いますがいかがでしょう？あるいはもうイジり尽くした上でかなりモノにしててミスファイアリングシステムを搭載するしかこれから先は進歩がない段階でしょうか？グランツァVに奢るにはちょいともったいない気がしますが･･･。