トヨタ スターレット のみんなの質問
fly********さん
2013.3.13 18:20
日産のマーチK11やトヨタスターレットルフアなど1000ccから1300㏄クラスのコンパクトハッチバックを
考えているのですが中古車で購入した場合のデメリットや
どういうトラブルが考えられるか教えて頂けませんか?
またコンパクトハッチバックで上記予算でのおすすめ車など
詳しく教えて頂けると幸いです。
ちなみに最近までは初年度登録平成6年の
スカイラインR33 GTS-t ATに7年ほど乗っていました。
7年間で電動ウインドウのレギュレターを交換、エアコンボタンの破損で本体交換、フェンダーミラーの交換
などで、それ以外はノントラブルで、上記故障もオークションでパーツを購入し
自分で交換したので安価で済みました。
どうかアドバイスよろしくお願いいたします。
vwg********さん
2013.3.13 22:08
総額40万、車検2年付き諸経費総額なら、車両価格は25万程度、であれば11年経過の平成14年車の1300ccクラス
でしょうか。
1)初期型ヴィッツ
2)コルト
3)フィット
4)マーチ
1)はタマ多い、信頼のトヨタ車、中古部品もたくさん有り。
2)は作りが良く、15年車くらいまで狙えます。
3)はタマはありますが、距離を走ったクルマが多いです、エンジンは丈夫。サビ注意
4)は3代目マーチの初期型が狙えますが、燃費いまいち。
デミオは2代目がぎりぎり、初代の状態のいいものが総額40万くらいですが、2代目は距離のいったもの多い。
意外と燃費良くない。
スイフトは初期型くらいしか狙えない。
お勧めは初期型ヴィッツです。とにかく丈夫、維持費安。デザインも初代が一番good。そんなにデザインも古く感じない
です。ヘッドライトレンズの黄ばんでいないものを捜しましょう。
質問者からのお礼コメント
2013.3.14 15:52
皆さん親切で為になるご回答、本当にありがとうございました。BAを選ぶこと、心苦しかったのですがvwgolf3fan様に選ばせていただきました。参考にさせていただきます。
fen********さん
2013.3.13 21:18
走りを意識しなくていいのなら三菱コルトあたりは
40万程度にしてはいい状態の車が買えます。
1,5になってしまいますが初代のスイフトスポーツ
http://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/14/700115007020121215020.html
ヴィッツ1.3RS
http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU0914901408/index.html?TRCD=200002
なるべく新しい方が故障時のパーツ集めに苦労しなくていいですね。
軽のターボなら1000ccクラスとなら同等以上に走れますから
軽に抵抗がないんだったら考えてみても良いと思いますよ。
http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU1734654237/index.html?TRCD=200002
ID非表示さん
2013.3.13 19:52
K11は以前に3年間乗ってたけど、ほぼノーメンテでしたよ。
Tチェン車です。
1000ccのMT車でしたが、良く走ってくれました。
確か1トン弱で軽く、特にデメリットの無い車でした。
グレードも沢山にありますし、40万円まで出せるなら結構選べるんじゃないですか?
トミーカイラのm13、バンプラモチーフのプリンセスなど選び放題ですよ。
特にブリスターフェンダーのインパル仕様はカッコイイですよ。
ref********さん
2013.3.13 18:35
30~40万も出してK11マーチとかスターレットは無いでしょう。普通ならスクラップに出す車なので整備して車検受けても総額20万以上は出せない。その予算なら先代のデミオが最高にオススメです。コンパクトカーとしては乗り心地、ハンドリングなど最高レベルで運転しても楽しいです。
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