サーキットで負けてしまったのですが、車のせいにしてもいいんでしょうか、、？

Question

車種はヴィッツの1500ccのターボのMTです。
TRDのターボMとかいう型です。
ブレーキと吸排気系をいじってある位のライトチューンです。

サーキットなのですが、名前は書きませんが、長めの直線ありコーナーからヘアピン有の
FSWを小さくしたようなサーキットです。

車仲間の車なのですが、速い順に並べると、、
1位 ランエボ７ ライトチューン
2位 レクサスRC-F オートマ フルノーマル
3位 インプレッサ GRB型 スペックC ライトチューン
4位 S15 4０0馬力位出ている改造車。 ドリフト仕様ではないそうです。
5位 S2000 ライトチューン 軽量化
6位 R32 GT-R フルノーマル
7位 スターレット ターボ 詳細不明だけど改造車、、
8位 EK9 シビック 軽量化のみ。
9位 私のヴィッツ、、、。


何回か勝負しましたが大体似たような順位です。


特に1位から3位のランエボからレクサスからインプにはこれほどかというくらい
差をつけられてしまいます、、、。 レクサスに至ってはオートマのくせに、、、

これらの車達相手に腕の差で多少は順位は上げることはできると思いますか？

Answer 1

何を目指して走っているか だと思います。
タイムだけを考えれば、車種による差は当然出て来ます。
違う車なのに、タイムで争うなんて、ナンセンスだと思いませんか？

タイムをあくまでも比較の対象にするのであれば、ヴィッツという車種を考えれば、タイムの差は、ある程度までいけば縮まることはないでしょう。

比べるなら、同じ車種で比較しないと、何も参考にはならないかと・・・

腕の差で順位をあげても、上位陣がへたくそばっかりだったら・・・意味無いですしね

質問者からのお礼コメント

確かにです。。　皆様ありがとうございました。

Answer 2

クラスが違えばそんなもんです
あれほど名車と称えられるEK9だって腕が同じならクラス上の車には敵いません

Answer 3

ウデを上げれば、スタタボとＥＫ９には勝てそうですね
とは言え、スタタボとＥＫ９のドライバーのウデもアップすれば、やっぱり９位かもね

６位のＲ３２も上手くなさそうなので、ウデ次第で６位も狙えるかも？
でも車的には９位かもね

Answer 4

腕の差だけでなく車両の差。

ちなみにEK9と貴方のタイム差はどのくらいありますか？
またスターレットとEKのタイム差は？

ハッキリ言って、ヴィッツTRDターボはポン付けタービンキットを取付たヴィッツよりはパワー的には出ているでしょう。
しかし決して速いとは言い難い部分もありますから、EK9とのタイム差が1つの基準にもなるかもしれませんが、腕の差は無く双方決して速くは無い腕なら8位以上は無理かもしれませんね。
場合により基準となるかもしれないのは、同一車種のヴィッツでNAだろうとターボだろうとタイム表の掲示(サーキットのサイト等の記載含む)を見て、腕の差はあれど複数あるなら速い人と遅い人のタイムを確認した方が良い。


提示された情報だけで安易な判断は出来ませんし、貴方自身の腕の基準ともなる同一車種内等での走行等の情報も無ければ判断は無理な話です。

Answer 5

速い人は、何に乗っても速いですね。

バイクの方が特に顕著だけど、速い人って本能的に速く走らせるんだよねぇ。

Answer 6

軽自動車に抜かれたわけではないので、車のせいですかね。

F1ドライバーとラリードライバーが同じ２台の車を交互に乗り換えて勝負したら、ラリードライバーのほうが早かったなんてこともあります。