車の買い替えについて。

Question

今、車の買い替えを考えています。
迷いすぎて決まらないので
みなさんの意見を聞かせてください。

・今は、夫も私も３ナンバーのSUVに乗ってます。
なので、今の車よりも小さい車がいいです。

・買い替えるのは私の車ですが
私は専業主婦なので、夫が通勤に使うようになるかもしれません。

・夫の車は燃費８km以下、通勤距離は片道10km程度。
新車で買って廃車まで乗りたいです。
ということは、通勤車にするならハイブリッド車より普通の車の方が
安くつくんですよね・・？

・子どもはほしいので、中が広い車の方がいいのかなあと思っています。

・隣県の実家に高速を使ってひんぱんに帰るので
軽自動車より普通車がいいです。


以上の条件を踏まえて
夫がトヨタ車が好きなので（私はトヨタが一番いいかなーくらいの気持ちです）
トヨタの車で選ぶと

アクア（サイズ的なところと、夫が乗りたがっているというだけ）
ヴィッツ（無難だと思うけどここ！っていうポイントがない）
スペード（実用的で魅力を感じるけどまるっこい外見があまり好みでない）

あたりかなーと思っています。


一長一短で決め手に欠けるんです。

スペードが、もう少し外見が
かっこいい系だったら即決だったんですが丸いのがどうも・・・


実家のフィットが乗りやすいので、
もうフィットにしようかなあと半ば考えるのを放棄しています（＾＾；
予算は乗り出し200万以内で、できれば国産希望です。


何でもいいので意見を聞かせてください！


ちなみに私、車についてまったく無知なので
条件等で不明な点があれば教えてください。

Answer 1

ご主人の言うとおりにしてアクアにするのは賢明な選択だとは思えません。
中間グレードにして、ナビ等のオプションを付けたら、２００万では到底足りません。
ヴィッツは車内も狭く、走りも非力で問題外ですね。
スペイドは、前のシエンタのイメージがあり、これも問題外ですね。
どうしてもトヨタと言うなら、カローラフィールダーが良いですね。

個人的には、今お考えのフィットが最良の選択だと思います。
トヨタディーラーに行って上記の車種を試乗してみれば良さがわかると思います。
グレードは、1300ccのガソリン車が一番コストパフォーマンスが良いです。
もし、年間1.5万キロ以上走るなら、ハイブリッドも選択肢に入れて下さい。
独身とかならスズキのスイフトとかも勧めたいんですが、ご家族でなら車内も広いフィットですね。
内装はトヨタに劣るかもしれませんが、1300ccでよく走ります。
更に走りに余裕が欲しい場合は、RSでも良いと思います。高速走行がより楽です。
今年の秋ごろにフルモデルチェンジするので、値引きも期待できます。
モデルチェンジを待って新型を買うのが一番良いと思いますが。

あとは、フィットと同じくらい日産のノートも去年フルモデルチェンジして、内装も広くなり、
人気みたいなので検討された方が良いです。

質問者からのお礼コメント

たくさんのご回答、ありがとうございました！！
みなさんの意見を参考に相談した結果、
好みの問題もあり、フィットにしようと思います。
車音痴で優柔不断な私に分かりやすくズバッと言ってくださった
kaks1307さんをベストアンサーとさせていただきます。
ありがとうございました！！

Answer 2

スイフトRSおすすめ

運転が楽しいよ

Answer 3

ハイブリットは買うときは高く売る時は安いと言われていましたが、最近では車種も増えてきていますので一概には言えません。しかし、通勤で燃費の良い車がいいと思うならハイブリットの方が経済的でしょう。アクアなどはベストかも知れません。私の近所にもアクアに乗っていますが、普段はマツダＭＰＶに乗っています。ハイブリットはエコカーですが経済的だとは思いません。
現在所有の車より小さい車をとお考えでしたら好みがありますから、トヨタではシエンタなんかもいいですよ。ちょっとフロントマスクがカッコ悪いですけど、実際に乗ってみると良く走ります。スポーツーカーに匹敵するぐらいの車ですよ。７人乗りですけど、ちゃんとシート配分も考えてあり、走り易い点はトヨタならではですかね。
トヨタに限らないのであれば、フィットもいいですね。最近はカラフルになってきていますから。
フィットの場合もアクアの場合も、あのクラスの大きさでハイブリットは必要ないと思います。
エコカーを基準にする場合、何をもってエコと言うのか分かりませんが、いろんな車種を試乗してみて決める事が重要だと思います。
ハイブリッドにこだわりますが国産より欧州車の方がエコに対する考え方は上でしょうね。
プリウスは初代の場合はハイブリッド用のバッテリーに保証が付いていて初回に限らず無償で交換してくれると聞いたことがありますが、その他はバッテリーだけで、５０万ぐらい掛かるとも聞いていますし、冬はヒーター、夏はクーラーの効きが悪いと聞きます。実際に、中古車市場ではプリウスが一番多いです。

Answer 4

http://carlifenavi.com/enenpi/?defact=carname_domestic_best

ガソリン車だと実燃費はミラージュ、デミオスカイアクティブ、パッソ、マーチアイドリングストップ、スイフト、ノート、ヴィッツ、フィットの順ですね。

ハイブリッドバッテリー交換は15万円位、補機バッテリー「5年目安」交換は4万円位ですけど。

トヨタのハイブリッド車「SAI」にのっていますが、2400ccなのに実燃費リッター17〜22キロです。
従来の2400ガソリン車と比べ倍以上走るので満足しています！
暑い時期のエアコンは寒くなる程きくが燃費は悪くならない、ヒーターはエンジン熱が利用出来ないのでガソリン車より悪い、燃費も2〜3キロ落ちます。
アクアならリッター25キロ以上走ります。
とにかく静かで、乗り心地が良いのと、燃費が良いので一回の給油で長距離走れるのでスタンドに行く回数が少なくなる
快適さは購入して乗っている人にしか分かりませんから。

Answer 5

僕はヴィッツよりも広くて燃費がいいフィットがオススメですね。

トヨタじゃなくてすみません。

通勤ということで燃費などのコストパフォーマンスもいいですよ。

広さも充分で、チェーンだからタイミングベルトの交換コストもかからない。

Answer 6

フリードかフリードハイブリッドとか
http://www.honda.co.jp/FREED/

Answer 7

ということは、通勤車にするならハイブリッド車より普通の車の方が
安くつくんですよね・・？


この問題は、ここで答えを見つけることができます：
http://car.econdir.com/news/

車種選択
http://car.econdir.com/used/model.aspx?maker=MT

Answer 8

たしかにハイブリッドはＣＭで言うほど燃費は良く有りません。その上、価格が高い。トヨタでしたらカローラルミオンも車内は広めです。トヨタに拘らなければ、ホンダ フィットもスズキ スイフト辺りは燃費も良くて走ります。もう少し走りを考えるのであればスイフトスポーツも２００万以内で新車は買えます。