誤って解決済みにしてしまい同じ内容で2回目の投稿です。 車のエンジンのかかりが悪いときがあり、困っております。 月に数回あります。 車種は トヨタスペイド タイプX 1.3L アイドリン

Question

グストップ付
車体記号 NSP140 イモビライザー無し
です。
半年位前から、エンジンをかけるとき、キーを回して3秒ぐらい無音が続いてセルが回りエンジンがかかったり、ひどい時には30分以上セルが回らないときが2回ありました。
今のところ、レッカー車に運ばれたことはなく、最終的にはセルが回ってエンジンがかかる状況です。
セルが回りさえすれば何の違和感もなくエンジンはすぐかかります。

車をディーラーに預けて状況を確認してもらっていますが、症状がでないのでわからないとの事です。

セルは正常で、エンジンのかかりが悪ければエンジンその物の可能性が大きいと思いますが、この場合はスイッチ関係ではないかと思います。キーシリンダ、イグニッション、等、

こういう場合の不良の原因はどこが考えられるでしょうか?
どなたか、お教えいただけたらありがたいです。
よろしくお願い致します。

Answer 1

セルが回らない時に、メ－タ－のランプは点いていますか？

Answer 2

キーを回して3秒ぐらい無音が続いてセルが回りエンジンがかかったり、


バッテリー本体

Answer 3

まれにキースイッチを始動まで回しても
スターターが回らない事があるんですね。
キーシリンダー・ワイヤハーネスの不良か
可能性は低いですが、スターターのヒューズが不良で片側切れかけとか。
始動制御(チョンとキーを回すとエンジンが始動するまでスターターが自動で回転する)があれば
パワマネECU の故障でしょうか。

Answer 4

スマホか何かで動画を残して、ディラーに見せては如何ですか？
「現象出ず」で返される事に対抗すると良いかと思います。

Answer 5

キーシリンダーの接点不良だと思います。
分解して点検ができます。
キーシリンダーより先のスターターモーター等になるとかかろうとする音がするはずですが、それすら無いためです。

アイドリングストップの典型的な例だという回答もありましたが、それはセルが回ります。今回はセルが回らないのでそれは違うでしょう。