トヨタのタンクの購入を検討中です。 現在はトヨタのスペイドに乗っています。

Question

８月の車検に合わせて新車の購入を検討しているのですが、候補としてタンク（カスタムG'S'）の見積もりをしていただきました。
値段的にもデザインや機能性もバッチリなのですが、どうしても気になるのが1000ccという排気量。
色々と口コミなどを拝見すると、やはり排気量での悪評が目立つ印象です。
試乗はしましたが、街乗り程度だと特に気になる感じではありませんでした。
現在月に１～３度ほど、往復５００キロほどの長距離運転をします。
高速にも乗るし峠もこえます。
それを考えるとやはりストレスになるのでは･･･？と購入を踏みとどまっている状況です。
ちなみに北海道在住で、4WDの選択ははずせないのでターボにすることはできません。
1000ccという排気量の車に乗った事がないのでいまいち実感が沸かないのですが、現在乗ってるのが1500ccのスペイドですので、やはり力の無さは明確にでるものなんでしょうか？

タンクの次候補がシエンタなのですが、９月頃にマイナーチェンジ予定と聞きました。
もしシエンタを買うなら今の車の車検とって、新型発売まで待つべきなのかどうか･･･とも迷っています。
アドバイスをお願いします。

Answer 1

うちにもスペイド１５００がありますが、全然スペイドのほうが走りますよ。
タンクも街乗りなら、まぁ我慢出来ますが高速はスペイドと比べたら全然です。峠道も差が出るでしょうね。

多分、スペイド１５００とタンクのターボでいい勝負ですよ。
乗りやすさはスペイドだと思います。

質問者からのお礼コメント

皆様、たくさんのアドバイスありがとうございます。
色々なご意見、大変参考になりました！
やはり１０００ｃｃはパワー不足なんですね･･･皆様のアドバイスを元に、再度検討したいと思います。（タンク購入はとりあえず流します･･･）
ありがとうございました！
ＢＡは、同じスペイド乗りのアドバイスをいただけたので★

Answer 2

雪国ですが兄貴がタンクカスタムGTのターボに乗っています。
タンクのターボなしを買うなら軽を買った方がいいですよってトヨタの営業マンが言っていました。
まさにその通りです。
タンクのターボなしはエンジンが軽と同じですから。
ターボなしで高速で走ると唸りますよ。
あと、タンクは太っているのでNAだとストレス溜まると思います。
雪国ですが、ターボ車を買って後悔はないです。

Answer 3

パワー不足のことですか、出ると思います。

うちはパッソの１．３Lからの買換で、やはり大きな検討課題になりました。
ルーミー（タンクの兄弟車）の1LのターボとNA（ターボがついていない）と試乗してみたのですが、NAだと加速時うるさいし、パワーもないしで辟易しました。

で、にた様な車でスズキにソリオという車があります。
1.2Lがベースの車で、４ＷＤはガソリン車とマイルドハイブリッド車に設定があります。車体が軽いのと1.2Lということもあって、ソリオでしたらパッソとまあ遜色ないといったところでした（比較はハイブリッド車）。

ネックはガソリン車には、衝突予防安全の装置がついていないことで、これが必要な場合、ハイブリッド車を選ぶことになります（他にも結構装備に差があります）。また、マイルドハイブリッド車は、上のクラスのハイブリッド車に比べるとガソリン車とフィーリングが似ているし、パワフルですのでパワー不足（タンクやスペイドよりも軽いし）は感じないはずです。

維持費を考えた場合、自動車税はソリオの方が年間5,000円高くなりますが（スペイドとは変わらない）、車検時の重量税は４ＷＤでも1000kgを切っていますのでトータルの差はあまりないと思います。

スペイドと比べるとややボディーに頼りなさがあると思いますけど、タンクと比較した場合は、あまり差はないと思います。

Answer 4

何で そんな 全てに格下で低グレード物に変えないといけないのか？
スペイドを後10年乗り続けた方が遥かに実が有りそうだけど