トヨタ ソアラ ユーザーレビュー・評価一覧 (12ページ)

2シータ-の中では，圧倒的な高級感を求め...

2008.5.19

総評

2シータ-の中では，圧倒的な高級感を求める人には超おすすめです． 燃費はいろいろ書かれていますが，普通に使用すれば7程度はいきます．短所もいろいろ書きましたが長所の方がかなり多いように感じます．また，あ...

満足している点

１：ルックス．今みても色あせないグラマラスなボディー．後発である日産Zに真似されたが鬱陶しいが． ２：後席が意外と荷物おきに役立つ．2シータ-と割り切って使えば十分な積載性あり． ３：エンジンはトルク...

不満な点

不満な点もいくつか． １：DVDナビはないでしょう．データも古くて，おまけに付け替えもできるのか？ ２：ランフラットタイヤの突き上げ感． ３：ハンドル劇重！女の子では運転つらいと思う． ４：車重が...

乗り心地

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流石、バブルの車って感じですね～、歴代ソア...

2008.5.3

総評

流石、バブルの車って感じですね～、歴代ソアラで最も大きいし、今でも、通用するルックスでｽﾍﾟｰｽﾋﾞｼﾞｮﾝﾒｰﾀｰもｷﾚｲだし… ただ、せめてTRCがあれば安心して走れるのになぁ…って所ですね～、長短...

満足している点

1、ルックス、長い全長に低めの全高、 2、前席電動シートや本物の木を使用のウッドパネル等の装備充実した内装。 3、ツインターボの加速力｡4、低めの運転席。

不満な点

1、やはり燃費、4～5㌔位 2、TRCがあればも安心してアクセル踏みこめるのに 3、ｽｰﾊﾟｰﾗｲﾌﾞが期待してたほどじゃなかった 4、ﾗｲﾄが暗い

乗り心地

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レクサスに以降する前に トヨタのソアラに乗りたくて、１６系アリストから乗り換えました。　もともと走るのが好きだったので、Ｍ３と最後まで悩みましたが、デ

2008.4.12

総評

レクサスに以降する前に トヨタのソアラに乗りたくて、１６系アリストから乗り換えました。　もともと走るのが好きだったので、Ｍ３と最後まで悩みましたが、デザインとオープンと言う事でソアラを選びました。外観・内...

満足している点

とにかくデザインは最高ですね！　内装もかなりラグジュアリーで、オーディオ（マークレビンソン）も純正としては頑張っている方だと思います。

不満な点

ボディ剛性が低すぎる！！　高速コーナーでギャップを通過すると、剛性の低さが浮き彫りになる。　足を固めると、そのしわ寄せがボディーに来る・・・　サスを３回変えたが結局、納得できる足周りにはならなかった・・　...

乗り心地

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思い出いっぱいの車です。 今から7年ほど前にトヨタディーラー系の中古車屋で運命の出会いをしました。当時はまだ学生でお金も無かったのですが、諸費用込みで

2008.3.17

総評

思い出いっぱいの車です。 今から7年ほど前にトヨタディーラー系の中古車屋で運命の出会いをしました。当時はまだ学生でお金も無かったのですが、諸費用込みで50万円、走行38000キロのワンオーナー記録簿付とい...

満足している点

①直線基調で「速そう」な外観 ②元々の設計が高級車なだけあって、空気清浄機や電動サポートなどの装備が充実（実際はあまり使わないが…笑） ③ツインターボで高速域からでもストレス無く加速できる。 ④スープラと...

不満な点

①低速が全く無いので、0-発進は自転車にも負ける…orz ②オイルエレメント交換をすると、必ず腕中がオイルまみれになる。 ③パワステホースがダメになる宿命（20年使えば当然か？） ④ウチのはエアフロの端子...

乗り心地

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通勤車としては充分すぎる車です。セルシオク...

2008.2.18

総評

通勤車としては充分すぎる車です。セルシオクーペ(笑)ゆったりマッタリ乗れる車が欲しかったので大満足です☆HIDを入れたら最近の車にもヒケをとらない車になるのでは??

満足している点

高速クルージングの快適さ 重厚感 静かさと力強さを併せ持つ車

不満な点

ヘッドライトの黄ばみ…

乗り心地

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最高の車でした 角い車が好きでスタイリングに相当ほれ込んでおり、免許を取ったら絶対買うと決めていました。 買う時にはすでに10年落ちという世代で、2.

2008.2.18

総評

最高の車でした 角い車が好きでスタイリングに相当ほれ込んでおり、免許を取ったら絶対買うと決めていました。 買う時にはすでに10年落ちという世代で、2.0ツインターボ後期を探していましたが、 なかなか程度が...

満足している点

全てといってもいいです。 その中でも特に、 丈夫なエンジン。NAだったため燃費もいいほうでした。 あの時代にしては剛性の高いボディ。 なんといってもあのスタイリング惚れ惚れしました。 塗装が丈夫。磨けば磨...

不満な点

しいて言えば、ライトが暗いぐらいですかね。 HID入れてましたが、ノーマルでは雨が降ると点いているかわからないぐらいでした。

乗り心地

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装備や質感は文句なしですね 日本の車でここまで贅沢な車は存在しないでしょう。 限られたスペースを２人で使うからこそ贅沢であり、ファミリーカーにもなりう

2008.2.18

総評

装備や質感は文句なしですね 日本の車でここまで贅沢な車は存在しないでしょう。 限られたスペースを２人で使うからこそ贅沢であり、ファミリーカーにもなりうるセルシオの様にだれでも持てる訳ではなくとてもパーソナ...

満足している点

豪華装備とクーペ、オープン両方味わえるところですね。 また燃費も4300ｃｃの割にはいいです。 町乗りでリッター７キロ前後。高速いけば８弱行く場合もあります。 エンジンのスムーズさには驚きです。

不満な点

重い！これに尽きます。 決してパワー不足では無いのですが、 出だしが「どっこいしょ」といった感じです。 また、全幅があるため町乗りはちょっと面倒かもしれません。 サスも若干堅めです。気にならない方もいるか...

乗り心地

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オーナーが愛し続けられる車 1994年10月に新車で購入しました。 当時、世の中全体が元気で乗用車もどんどん大型化していた中で華々しくデビューしただけ

2008.2.16

総評

オーナーが愛し続けられる車 1994年10月に新車で購入しました。 当時、世の中全体が元気で乗用車もどんどん大型化していた中で華々しくデビューしただけあって、納車後初めて運転した時は、「でかいなあ（取り回...

満足している点

・ロングノーズ、ショートデッキの素晴らしいプロポーション（個人的には戦艦大和の真横のシルエットのバランスと似ているところが一番気に入っている） ・独特のロントマスク（個人的には中期までのオリジナルデザイン...

不満な点

・燃費は市内で5.1km/L、高速で8.7km/L ・抜群の高速安定性と高速域での加速力公道においてそのポテンシャルの100％を出せないこと（車重の割にパワーがありすぎて、フル加速すると公道では危険） ・...

乗り心地

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和製アメリカン 学生時代に地元のAブロスで店頭9万円で買いました。20万キロ走ってますが程度はよかったようです。国道巡航で10/Lは走りました。アメリ

2008.2.5

総評

和製アメリカン 学生時代に地元のAブロスで店頭9万円で買いました。20万キロ走ってますが程度はよかったようです。国道巡航で10/Lは走りました。アメリカンスタイルゆえに日本受けしにくく結果として超一流スポ...

満足している点

280馬力マシンであること。まるまるとしたふっくらデザイン。AT4速2000回転で60～80ｋｍで走れば燃費よし。内装の質感も十分でトヨタならでは。ルーフのまるっこさは内外ともに包まれ感がある。しかしせま...

不満な点

スタイルが目立ちます。後続車から車間距離を十分確保されます。（疎外感あり）ラジエターにひびがありたまに水を加える必要があった。市販のボンドはあまり効かない。カギをなくし開けるのに３万円がかかった。キーナン...

乗り心地

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20から乗ってます。30とてもよい車。バブ...

2008.2.4

総評

20から乗ってます。30とてもよい車。バブル絶頂期の車。見えないところにお金が掛かってるのがよく分かる。というのも4万キロで購入して10万キロ超えて走ってそういえる。ぜひ30初期型はタマ自体少なくなったが...

満足している点

直進安定性がよくて安心で早い。エンジン音静かで飛ばしても心地よいサウンド。耐久性もさすがトヨタ。10万キロ超えても軋み音がまったくなしには驚き。

不満な点

黄色むライト。ヘッドライト涙目現象。アリストなどトヨタ全般に言える事ですが。

乗り心地

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やっぱサイコーだね!! 乗ったらや...

2008.1.29

総評

やっぱサイコーだね!! 乗ったらやめられないってか，なんか惹かれていく．ずっと乗っていたい車です♪

満足している点

すべてにおいて満足♪

不満な点

ハイオクで燃費が悪い… まぁターボ車だからしかたないけど＾＾；

乗り心地

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ぞっこんです(笑) ｿｱﾗを性別に例えれ...

2008.1.18

総評

ぞっこんです(笑) ｿｱﾗを性別に例えれば女性そのもの、名前なんていかにもだし、スタイルも丸っこくてナイスプロポーションです、買い換えて3年ですが今の新車でｿｱﾗと同じ魅力を感じる車種がありません、いつ...

満足している点

今の時代に贅沢な2枚だけのドア、乗用車なのに二人だけしか満足できない車内スペース、先新しすぎた外観、変える必要の無い純正スピーカー、ガングリップタイプの直線式ATノブ、見やすいデジタルメーター、国産車で回...

不満な点

ナビのCDが2000年付近でサポート(発売)終了している点、車重が重そうに見えるスタイル(実際重いし…笑)新車当時に相当な価格だったため部品一つ一つが案外高い点(油圧アクティブサスはそれだけでも致命的)

乗り心地

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かなり贅沢な気分になれます。 ４０系のソアラになり、すぐに購入しました。 当時ﾌﾙﾓﾃﾞﾙﾁｪﾝｼﾞし新型が発売されたばかりでしたが、 値引きを頑張っ

2008.1.17

総評

かなり贅沢な気分になれます。 ４０系のソアラになり、すぐに購入しました。 当時ﾌﾙﾓﾃﾞﾙﾁｪﾝｼﾞし新型が発売されたばかりでしたが、 値引きを頑張ってもらい、４５万円位して貰った覚えがあります。 内装は...

満足している点

１）目立つシルエット。　４０型ソアラとすれ違うと、意識して眼が合います。 でもレクサスSCとすれ違うときは、伏せ目がちになります・・・。 ２）レクサスSCとあまり素人目には違いが分からない点。　 見栄にて...

不満な点

１）　サスが非常に硬いです。 ランフラットのタイヤのせいもありますが、かなり固めです。 あちこちがミシミシ、ゴトゴトいいます。 レクサスへのマイナーチェンジで良くなったと聞きましたが、如何なのでしょうか？...

乗り心地

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家族とともに 当時家族で乗っていた車が壊れたので 当該モデルの発表以前に旧モデルをディーラーに依頼しました。 残念ながら人気車種の為、旧モデルの在庫は

2007.12.16

総評

家族とともに 当時家族で乗っていた車が壊れたので 当該モデルの発表以前に旧モデルをディーラーに依頼しました。 残念ながら人気車種の為、旧モデルの在庫はなく、 新モデルの青写真と値段表を見ながら発表以前に仮...

満足している点

①当時は独特のボリューム感があり、美しいデザインであった ②２．５Ｌツインターボは非常にパワフル、高速での加速が素晴らしかった ③すこぶる快適な室内、静音性も抜群！ ④パワースライドシートが珍しく便利！ ...

不満な点

①ノーズが長く、取り回しが大変（何度か擦った） ②燃費が悪いのは仕方ないけど… ③10年目でエアコンが壊れて修理代が50万～とのことで交換、部品代が高い ④後席３人は厳しかったが、２人であれば以外と快適で...

乗り心地

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総合的にみて…

2007.12.11

総評

総合的にみて…

満足している点

今となっては 『旧き良き…』って 感じではありますが、開発当時～登場時は バブル経済の時期だったせいか、造りがしっかりしており 『お金かかってんなぁ』 って 車でしたね。

不満な点

現在も所有していますが、経年劣化云々は置いておいて…ノーマルでは 絶対的に 『ブレーキ容量』が 足りません。 自分は レクサスＧＳのキャリパー＆ローターに交換しましたが、これでやっと 高速時でも 満足いく...

乗り心地

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昔の記憶を元にレポートしてる方が多いので私...

2007.11.9

総評

昔の記憶を元にレポートしてる方が多いので私も書きます(笑) 当時中古で買いましたが、ホントに満足してました。車何乗ってる？と聞かれ「ソアラ」と言う快感と、車庫に止まってるだけで嬉しくなる車でした。ミニバン...

満足している点

とにかくデザインが奇麗で、当時乗っているだけで知人から羨ましがられてました。当時は高級車の証しだったデシパネなど、内装も豪華でいい気分にさせてくれます。ドア横やトランクに長く書かれているグレード名(最近殆...

不満な点

ツインターボはATとは言え、ホントに低速トルクが無く出足加速だけはファミリーカー並みです。ブーストがかかる回転域に達するまでに次の信号に着いてしますドッカンターボ！デシパネは逆光が差すと何も見えなくなりま...

乗り心地

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大好きになりました！ 最初は抵抗あった...

2007.10.17

総評

大好きになりました！ 最初は抵抗あったけど、自慢の 愛車に仕上げていきたいです。

満足している点

高級感ある！最初はクーペって乗り降り しずらい…てことありましたが、慣れる と以外に平気だったり。

不満な点

ライトが黄ばむ… チョコチョコ磨いてはおりますが、 納得できましぇん（; ;）

乗り心地

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高級車レクサス・クーペ 白いハイ・オーナーカーが持てはやされる時代も過ぎて、トヨタもアメリカで本格的な高級車ディラーレクサスを立ち上げ、セルシオをレク

2007.10.14

総評

高級車レクサス・クーペ 白いハイ・オーナーカーが持てはやされる時代も過ぎて、トヨタもアメリカで本格的な高級車ディラーレクサスを立ち上げ、セルシオをレクサスLSと発売しましたが、その後、ソアラもレクサスSC...

満足している点

①名機１JZ2・5L直６セラミックツインターボエンジンの滑らかな気持ち良さは経験しなければ分からないでしょう。 ②高級レクサス質感の「おもてなし」内装。 ③好き嫌いのあるスタイリッシュデザイン。（保守的ユ...

不満な点

①内装が女性受けが◎ですが、外観は好き嫌いが大きく分かれて、「ウルトラマンフェイス」、「ヘビの様な哺乳類フェイス」との声がありました。

乗り心地

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クラウンより長い全長でクーペで実質二人乗り...

2007.10.8

総評

クラウンより長い全長でクーペで実質二人乗り、こんな贅沢だらけの車はないですけど好きであれば絶対に乗っておくべきだと思います。1Jのイメージが強いですが3リッターでも充分速いですよ～！自分的には(>_...

満足している点

平成3年デビューとは思えないスタイル、横から見たプロポーション、デジパネ、一年探した3リッターの本革仕様が一番の自慢です。

不満な点

4リッターに比べると装備がショボい…シートヒーター、メモリー、自動防弦ミラー、etc.自分は照明付きサンバイザーと自動防弦ミラーを買いました。あとブレーキ効かなさすぎ！いずれは80用に！もう少しホイールベ...

乗り心地

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トヨタの最高級のクーペ。 乗る価値は、...

2007.9.30

総評

トヨタの最高級のクーペ。 乗る価値は、十分にあり過ぎます。

満足している点

スタイリッシュな流線型を描いたボディー。 十分なトルクにエンジン性能。 文句が付けようないです。

不満な点

強いて言えば、重いのが欠点だけです。

乗り心地

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