トヨタ ソアラ 「かなり贅沢な気分になれます。 ４０系のソアラになり、すぐに購入しました。 当時ﾌﾙﾓﾃﾞﾙﾁｪﾝｼﾞし新型が発売されたばかりでしたが、 値引きを頑張っ」のユーザーレビュー

かなり贅沢な気分になれます。 ４０系のソアラになり、すぐに購入しました。 当時ﾌﾙﾓﾃﾞﾙﾁｪﾝｼﾞし新型が発売されたばかりでしたが、 値引きを頑張っ

2008.1.17

総評

かなり贅沢な気分になれます。
４０系のソアラになり、すぐに購入しました。
当時ﾌﾙﾓﾃﾞﾙﾁｪﾝｼﾞし新型が発売されたばかりでしたが、
値引きを頑張ってもらい、４５万円位して貰った覚えがあります。
内装は白のｴｸﾘｭ　外装はﾌﾞﾗｷｯｼｭﾚｯﾄﾞﾏｲｶで購入しました。
　発売されてからかなり時間が経ちますが、
今だにオープンにしているとかなり目立ちます。
そのため、オープンにする時は服装なども、
必然的にだらしない服は遠慮するようになり、
紳士然とした振る舞いになってしまいます。
　レクサスに移行しまい、トヨタで買えないのは寂しい限りですが、
３００万前後の初期型を中古で購入しても、
かなり満足感は得れるはずです。
カタカタ音もしますが、なんのなんの。。
そんな小さな事を気にして乗る車ではありません。
おおらかな気持ちで許せ、
それ以上の幸福を感じる事が出来るでしょう！！

満足している点

１）目立つシルエット。　４０型ソアラとすれ違うと、意識して眼が合います。
でもレクサスSCとすれ違うときは、伏せ目がちになります・・・。
２）レクサスSCとあまり素人目には違いが分からない点。　
見栄にてｴﾝﾌﾞﾚﾑだけﾚｸｻｽに変えていますが、
皆はﾚｸｻｽSCに乗っているものと勘違いしてくれます。
３）圧倒的な加速感。ｾﾙｼｵと同じ４５００のエンジンですので非力な訳がありません。
べた踏みすると、怖い位です。
４）女性受けが非常に良い事！　
目立つ存在感や豪華な内装含め、必ず　すごーい、乗せてっ！て言われます。
でも、車を持っているからと言って、
逆に私が乗れた事はありません。。（失礼っ）
５）レクサスと違い、トヨタならどこのﾃﾞｨｰﾗｰでも修理可能です。
修理に家まで取りにきてくれますし、修理後は無料で納車もしてくれます。
レクサスならこうはいきません。敷居が高く、高飛車ですから・・。

不満な点

１）　サスが非常に硬いです。
ランフラットのタイヤのせいもありますが、かなり固めです。
あちこちがミシミシ、ゴトゴトいいます。
レクサスへのマイナーチェンジで良くなったと聞きましたが、如何なのでしょうか？
２）クローズ状態で、リアの見切りが非常に悪いです。
斜めが見えません。ﾊバックカメラ必要ですね。
３）ｴｸﾘｭははっきり言って、
見た目綺麗ですが、かなり汚れます。ジーンズでは色が付きます。
４）燃費はそれなりです。
まぁ、燃費を気にするような人が乗る車ではありませんが、
エコランを心がけても実際良いとは言えません・・。
ガソリン高騰時代には辛いです。
５）ハンドルのセンターへの戻りが悪いです。
曲がり角を曲がった後、普通の車ならば手を放せば、
ある程度、反動でハンドルは戻ってくれます。
しかし、この車は戻りません。
自分で戻さなければなりません。
高速は良いのですが、コーナーが多い所や市街地では
やや運転しにくい車ですね。
６）お馬鹿なＤＶＤナビはしょうがないとしても、
オープンにしていると、角度を調節しても
光が反射してしまい、見えません。
特にナビはタッチパネル式なので、手垢など付いていると余計見えません。
そのため、いつも綺麗にしておかなければなりません。
設計段階で光の反射等も、もう少し考慮すべきだと思います。
７）シートはあまり良くありません。
全てのグレードが本革仕様なのですが、
シート革自体の厚みが結構あって、
ﾊﾟﾝと張って表面が堅い割には、その下のクッション自体が薄いので、
長時間座っているとお尻が痛いです。
せめてｾﾐｱﾘﾆﾝまでとは言わないが、
もう少し良い革の素材で作成して欲しかったです。
シートに関してはコストが見えて、流石に見かけ倒しです。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験