※新車カタログのある自動車総合情報サイト5社との比較（2023年3月株式会社プラグ調べ）

掲載レビュー

284,594

件

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トヨタソアラユーザーレビュー・評価一覧

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平均総合評価

4.2

走行性能: 4.2

乗り心地: 4.2

燃費: 2.9

デザイン: 4.7

積載性: 2.8

価格: 3.7

総合評価分布

星5

228件

星4

102件

星3

63件

星2

16件

星1

12件

421 件中 161 ～ 180 件を表示

ニックネーム非公開さん

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評価

5

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

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積載性

-

価格

-

予想以上のできである Z20ソアラとZ30ソアラのフル装備を所有です。 Z20も味があってとてもいいですが、後のモデルの方がやはりいいですね。ボディ

2010.10.17

総評

予想以上のできである Z20ソアラとZ30ソアラのフル装備を所有です。 Z20も味があってとてもいいですが、後のモデルの方がやはりいいですね。ボディがかなり大きくなって重量が増えましたが、エンジンの性能...

満足している点

・前の席がとても広い・長距離出かけても、疲れにくい・ボディ剛性がある・アクセル、ブレーキ、少し踏むだけで十分街乗りできる・約10年前の車だが、現在の車と比べてもあまり劣らない

不満な点

・フロント部分がとても長いので、狭いＴ字路を曲がるのは苦手・重量があるので、急ブレーキかけてもすぐに止まらない・ヘッドランプが暗い・傷が付いたりして修理となると、結構高くつく

乗り心地

-

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あまちゃまさん

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評価

5

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

また乗りたい車です。夢ですが内装をきっちり今風に仕上げて、エンジンは２ＪＺ＋Ｔ７８あたりをぶち込んで言わしてやりたいです。

2010.10.5

総評

また乗りたい車です。夢ですが内装をきっちり今風に仕上げて、エンジンは２ＪＺ＋Ｔ７８あたりをぶち込んで言わしてやりたいです。

満足している点

今見てもかっこいいと思う。

不満な点

１Ｇ－ＧＴは遅すぎる。気がくるってタービン交換までしたがダメでした。何で７Ｍのソアラを買わなかったのだろか？・・・・

乗り心地

-

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ニックネーム非公開さん

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評価

5

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

2JZより低速トルクがあり走りやすく遠出には極楽で行けそうですまた投稿します

2010.9.15

総評

2JZより低速トルクがあり走りやすく遠出には極楽で行けそうですまた投稿します

満足している点

初めての７M 低速トルクがハンパない！！ 2000回転以下で普通に走れる 3000以降の押し出される加速感ハイギヤードで80キロだと1800回転くらいで静かカクカクなデザインよく知らない...

不満な点

燃費が悪い多分6キロ？？高回転は回らない回すとガスケットが抜けそうで精神的によろしくないプラグ交換面倒カムカバーのいネジが直ぐ緩んでオイルが滲む HID入れてるのに暗い

乗り心地

-

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ニックネーム非公開さん

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評価

4

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

車道楽ＣＲ－Ｚが全損決定なのでもう今は乗りたい新車もなく２０年前に買ったソアラを当分乗る事に決めました。車道楽もやめて新車など次々と乗る事より古

2010.9.15

総評

車道楽ＣＲ－Ｚが全損決定なのでもう今は乗りたい新車もなく２０年前に買ったソアラを当分乗る事に決めました。車道楽もやめて新車など次々と乗る事より古い車を大事にしたいですね。車検も取ったばかりなので。...

満足している点

以前にも投稿したことですが、スクエアなデザインはかっこいいです。デジパネも今となっては新鮮です。みなさんも古い車を見直しませんか？

不満な点

燃費は高速でも伸びずリッター６ｋｍしか走りません。いきなり保険料が上がった。

乗り心地

-

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ニックネーム非公開さん

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評価

4

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

夢ある時代の夢ある車ちょうど２０年前に新車で購入。今も実家の車庫にあります。車検を通す為に久々に運転しました。新車当時３００万だったと思います。

2010.8.25

総評

夢ある時代の夢ある車ちょうど２０年前に新車で購入。今も実家の車庫にあります。車検を通す為に久々に運転しました。新車当時３００万だったと思います。最終型なんですよ。デジパネが懐かしい。当時のトヨタの...

満足している点

見切りのいいスクエアなボディー。今見ると新鮮なデザイン。ドライバーズシートは特別な気持ちにさせてくれます。当時はパワーあると思ったが今は普通なエンジン。もう二度とこのような車は出てこない。

不満な点

燃費はどう頑張っても５ｋｍ。そろそろ純正パーツがなくなる心配。

乗り心地

-

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ニックネーム非公開さん

グレード：-

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評価

4

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

JZZ30ソアラ最高初めて買った車がJZZ30のソアラですヤフーオークションにて走行距離16万オーバーの個体を約13万円にて落札しました。自分で

2010.8.2

総評

JZZ30ソアラ最高初めて買った車がJZZ30のソアラですヤフーオークションにて走行距離16万オーバーの個体を約13万円にて落札しました。自分で３オーナーですが、今までのオーナーさんはメンテをちゃん...

満足している点

*エクステリアが最高に良いです。純正エアロはフロントのリップスポイラーとリアウイングのみですが十分かっこいい！！ *満タン法で燃費測定。２０００回転で基本町乗りで8.2くらいです。意外と良い。エアコン使...

不満な点

初めて購入した車なので、参考になる情報が無いですが・・・思ったことは・・・ *重量が重いのでスタートの出足が遅いかな？燃費の為にあまりアクセルを踏まないので＞＜ *燃料指定がハイオク指定。　ターボ車なので...

乗り心地

-

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ニックネーム非公開さん

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乗車形式：マイカー

評価

4

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

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もう一度買うなら3.0GTかな HB3S型ルーチェからの乗り換えで、丸6年間乗りました。一番魅力的だったのは、エレクトロマルチビジョンとスペース

2010.7.24

総評

もう一度買うなら3.0GTかな HB3S型ルーチェからの乗り換えで、丸6年間乗りました。一番魅力的だったのは、エレクトロマルチビジョンとスペースビジョンメーターでした。 24年も前に登場した時点でそ...

満足している点

【外観】　5ナンバー枠で設計されたクーペの中では、　非常にまとまりの良いデザインだと思います。【内装】　同時期に存在したF31型レパードに対し　大きく差を付けているのが内装のデザインだと思います...

不満な点

【外観】　純正エアロパーツを付けないノーマル状態では、　何か物足りなさを感じます。　ノーマル状態同士での比較であれば、　F31型レパードの方が好きですね。【内装】　GTリミテッド専用装備の一つ...

乗り心地

-

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ニックネーム非公開さん

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乗車形式：マイカー

評価

3

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

大人のクーペ以前もMZ20に乗っていましたが、根っからのソアラ好きです。今の時代には似つかわしくない車ですが、クーペが好きで現在で２台目になります。

2010.6.5

総評

大人のクーペ以前もMZ20に乗っていましたが、根っからのソアラ好きです。今の時代には似つかわしくない車ですが、クーペが好きで現在で２台目になります。（中古ですが）３代目の方はボディも大きくなり、形も丸く...

満足している点

１、形がいい、グラマー（リアはスポイラーがないと悪いかも）２、エンジンのパワー、後期はシングルターボだが、下からのトルクが太い為、乗りやすい。３．Lパケだとスリップコントロール、ＴＥＭＳ，スーパーライ...

不満な点

１、フロントが長い。２、ライトが純正だと暗い。３、ドアが半ドアになりやすい。４、古いから仕方ないが、税金が高い。５、天井が低い？（座高が高い人はつくかも）

乗り心地

-

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ニックネーム非公開さん

グレード：3.0GTGパッケージ(AT) 1999年式

乗車形式：その他

評価

4

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

昔憧れていた車で、一度は所有してみたいと思...

2010.5.25

総評

昔憧れていた車で、一度は所有してみたいと思っておりました。ｴｺｶｰ全盛のこの時代、ｱﾝﾁｴｺｶｰ(笑)ではありますが、実に快適な車です。既に10年落ちでﾘｾｰﾙも全く期待できませんが、乗り潰す覚悟...

満足している点

ｴﾚｶﾞﾝﾄでありｾｸｼｰな曲線で描かれた迫力のあるﾎﾞﾃﾞｨ。当時のｾﾙｼｵｸﾗｽであると思われる豪華なｲﾝﾃﾘｱ。ﾄﾙｸﾌﾙでとても静かなｴﾝｼﾞﾝ。車重がある為か、安定感のある走り。 ...

不満な点

みなさんが仰るように、ﾍｯﾄﾞﾗｲﾄ、ﾌｫｸﾞﾗﾝﾌﾟが黄ばみやすい。ﾉｰﾏﾙﾊﾛｹﾞﾝのままでは光量が足りず、夜道が恐い。ﾗｲﾄ類のﾊﾞﾙﾌﾞが特殊な為、交換部品が少ない。

乗り心地

-

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ニックネーム非公開さん

グレード：430SCV(AT_4.3) 2001年式

乗車形式：マイカー

評価

4

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

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エレガントでゴージャスな雰囲気は同系他車の追随を許さず、ドライバーは経験したことのない満足感を覚えるだろう。

2010.4.29

総評

エレガントでゴージャスな雰囲気は同系他車の追随を許さず、ドライバーは経験したことのない満足感を覚えるだろう。

満足している点

古さを感じない流麗なデザインと豪華な内装は秀逸。オープン時の剛性も予想以上に高い。

不満な点

ブレーキとサスペンションに甘さ（弱さ）を感じる。初期モデルなのでリクライニング機能のないシートが不満。

乗り心地

-

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ニックネーム非公開さん

グレード：2.5GT-T(MT) 1999年式

乗車形式：マイカー

評価

5

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

一度は乗ってみたい１台！

2010.4.7

総評

一度は乗ってみたい１台！

満足している点

ずんぐりムックリの可愛いボディ。ムダに広い室内と豪華装備の数々。

不満な点

車両診断コネクタが旧規格コネクタなこと

乗り心地

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ニックネーム非公開さん

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乗車形式：マイカー

評価

5

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

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価格

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驚きの車でした。バブル真っ只中、当時20歳の若造であった自分が思い切って買った車です。 ATだったら買わなかったのですが、珍しく5速ツインターボを発

2010.3.22

総評

驚きの車でした。バブル真っ只中、当時20歳の若造であった自分が思い切って買った車です。 ATだったら買わなかったのですが、珍しく5速ツインターボを発見してしまい我慢できずに購入。デジタルパネルに驚き、...

満足している点

前期型だったのですが後期型のフロントとリアマスクに変更して格好が良かったです。何もかもが最高の車でした。

不満な点

事故で廃車にしなければ一生乗るつもりで当時いたので短所は今でもありません。

乗り心地

-

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ニックネーム非公開さん

グレード：-

乗車形式：マイカー

評価

3

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

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良かったし悪かった元々煌びやかな車が好きな私には、馬力競争みたいなものにはあまり興味なかったのですが、当時の男友達の影響で速い車に乗りたいと思い、色

2010.3.22

総評

良かったし悪かった元々煌びやかな車が好きな私には、馬力競争みたいなものにはあまり興味なかったのですが、当時の男友達の影響で速い車に乗りたいと思い、色々物色したところ「レジェンドクーペ、ユーノスコスモ、ソ...

満足している点

それまで味わったことのない圧倒的な加速力。リミッターが作動したのもこのクルマが最初でした。スピード感を感じさせない安心感もあり、本当に良いクルマでした。

不満な点

これは短所ではありません。個人的な悪い思い出です。長所のとおり動力性能は圧倒的でしたが、私の運転の未熟さで電信柱に突き刺さってしまいました。ソアラは全損となり幸せな日々は１年半で突如終わりを告げます。...

乗り心地

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ニックネーム非公開さん

グレード：GT_リミテッド(AT_4.0) 1991年式

乗車形式：マイカー

評価

5

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

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デザイン

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積載性

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価格

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会社のリースでなーんも考えずに乗っていた。今から考えると、なんて贅沢なことをしていたのだろうと後悔している。この後3.0ＧＴ、2.5GT-Tへと次

2010.3.14

総評

会社のリースでなーんも考えずに乗っていた。今から考えると、なんて贅沢なことをしていたのだろうと後悔している。この後3.0ＧＴ、2.5GT-Tへと次から次へと乗り換えることになる。

満足している点

スタイル。

不満な点

特になし。

乗り心地

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ニックネーム非公開さん

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乗車形式：マイカー

評価

2

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

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車人生最大の失敗高速でハンドリングが実にあいまいでライントレース性が悪く疲れる車でした。シビアにラインに沿って走るなどという事は出来ず、何となく車

2010.3.10

総評

車人生最大の失敗高速でハンドリングが実にあいまいでライントレース性が悪く疲れる車でした。シビアにラインに沿って走るなどという事は出来ず、何となく車線の中を維持して外れない様に走る程度の事しか出来ません...

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

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ニックネーム非公開さん

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乗車形式：マイカー

評価

3

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

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趣味クルマとしては最高のクルマだと思います。雰囲気と走り、あんなにデカイのに荷物も人も全然乗らないといった浮世離れした感じが大好きです。高速な

2010.3.1

総評

趣味クルマとしては最高のクルマだと思います。雰囲気と走り、あんなにデカイのに荷物も人も全然乗らないといった浮世離れした感じが大好きです。高速などでは安定していて回すとパワー感もあり、運転も楽しいで...

満足している点

何よりこの雰囲気がたまりません。オトナっぽいけど少し手を加えればヤンチャな感じにもなるし・・・日常生活で使用するには不便が多いですが、このご時勢にクーペを所有するという贅沢が素敵だと思います。ただ...

不満な点

・車内の収納スペースが少ない・トランクが狭い・ドアが重くて長い。すぐ半ドアになる・燃費が悪い・エンジンを回さないとパワーが無い・ヘッドライトが暗い不満だらけみたいですね（笑）

乗り心地

-

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ニックネーム非公開さん

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乗車形式：その他

評価

4

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

3回目の投稿になります。ソアラに乗ってか...

2010.2.25

総評

3回目の投稿になります。ソアラに乗ってから7年と2ヵ月半、もうすぐで5万kmになります。以前に純正アルミで選べるタイヤの種類が少ないと書きましたが、ソアラに強いショップに問い合わせた所、195サイズの...

満足している点

現在でも十分通用する外観、純正アルミとエアロのデザインの良さ。拘って乗ってると思われる所ですね。

不満な点

低速トルクがないせいか、スタートダッシュが致命的に遅いのと、現代基準では決して燃費が良い方ではない所。 (車格を考えれば良い方でしょうが…)

乗り心地

-

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ニックネーム非公開さん

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乗車形式：マイカー

評価

5

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

今でも欲しい。。中古で１５万KMという過走行気味の車を購入し、ドレスアップとサーキット走行で楽しみました。 ATでしたがドリフトに峠道に楽しめました

2010.1.16

総評

今でも欲しい。。中古で１５万KMという過走行気味の車を購入し、ドレスアップとサーキット走行で楽しみました。 ATでしたがドリフトに峠道に楽しめました。パワーも有るのでドリフトは２速ホールドできっかけだけ...

満足している点

スタイル☆ エンジンのパワーも音もGOOD♪ 大人４人なんとか乗り込んで走れる室内の広さ前期中期後期と有りますがどれもそれぞれのよさがあります

不満な点

特に大きな短所は感じませんでしたが。。。不通に乗るには燃費も良くないし。。。でかい割には室内狭いのかな

乗り心地

-

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ニックネーム非公開さん

グレード：GT_ツインターボ_L(MT_2.5) 1993年式

乗車形式：その他

評価

5

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

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価格

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今程度がよくて余裕があればすぐ買います...

2010.1.12

総評

今程度がよくて余裕があればすぐ買いますそんな位僕には最高の車でした 16アリストへこの後のりましたがよっぽどソアラの方が高級って感じでした

満足している点

やはり見た目ブーストアップ程度でしたが直線は最高 現行の高級車よりよっぽど高級だった 長さなんといってもツインターボ

不満な点

出だしはエッ?!てくらい遅いライトが暗いブレーキは飛ばすなら要社外でした

乗り心地

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ニックネーム非公開さん

グレード：-

乗車形式：マイカー

評価

3

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

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雰囲気を楽しむ車父親が乗っている車で、私自身オーナーではありませんが、月１回から２回ほどゴルフの際に拝借する際の印象を記載します。

2009.11.21

総評

雰囲気を楽しむ車父親が乗っている車で、私自身オーナーではありませんが、月１回から２回ほどゴルフの際に拝借する際の印象を記載します。

満足している点

殆ど売れなかったお陰で、街で殆ど見かけません、１日運転していてもすれ違うことは殆どありません。普通に運転していれば、割り込みや煽りを受けることはないです。 4.3リッターエンジンですが燃費も街中で７キ...

不満な点

ボディ剛性が弱いと言われますが、補強しても、所詮、オープンカーですから、、、確かに、オープン時は段差乗り越え時などボディがたわみ足回りがばたつきますが、クローズド時には特に問題ないと思います。この...

乗り心地

-

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