旧車についてご質問があります。 トヨタ 20ソアラ と ＧＸ７１マークⅡ ではどちらが維持にお金がかかるでしょうか？

Question

自宅そばの旧車専門店で購入したほうがいいでしょうか？
それともトヨタディーラーで購入したほうがいいでしょうか？ネットで検索するとたまに出てきます。

また 故障を避けたいのでソアラはノンターボが希望ですが、モノがなかなか無いのでしょうか？

そのほか 昭和の終わりから平成５~６年くらいまでの車で、維持のしやすい車種がありましたら教えてください。
通勤用には軽自動車を持っていますので今回購入する車は全くの遊びなので 自分でいじっていきたいし、作業場や部品取り車を置くスペースもあります。

本当はスカイラインジャパンがほしいのですが、かなり難しそうなのでもっと維持しやすく、ソアラを扱うことが多いという自宅そばのお店を頼って ソアラにしようか迷っています。

補足

ご回答ありがとうございます。 先日街で見かけたＧＸ６１は排気音がとても高くて まるでキャブ車のような音がしていました。ツインカム車の改造車なのでしょうか？それともシングルカムなのでしょうか？どちらのエンジンが、より高回転まできれいな排気音が出るでしょうか？ ちなみに、旧車には雰囲気は求めますが走行性能は求めていません。

Answer 1

まだ免許持っていない自分が言うのも変ですが

GX81はどうでしょうか？ 税金が1割増しになりますが、車自体もバブル期の車なので丈夫です。

Answer 2

維持費は大差ないと思います。
但し71だと恐らくハードトップを買われると思うのですが、窓枠が無い分だけ、ウェザーストリップの劣化が即雨漏りに繋がるので気をつけて下さい。
あと61・71のツインカム24は、ATとの相性が非常に悪いです。あのギクシャク振りは悲しくなりますよ。
タマがあればソアラのツインカム24をお薦めしますが、いかんせんタマが少ないので…。

Answer 3

懐かしいですね。21年前にZ10ソアラの5MTを所有していました。10系20系のソアラをお勧めします。ソアラもマークIIもゴム系のパーツは要注意ですね。

Answer 4

まず、ゴム製品などの劣化はどちらにもあります（その他消耗パーツも）。ｴﾝｼﾞﾝ周りは割と単純です。後は状態次第でしょうかねぇ。ついでにその時代のターボ車の燃費はスゴいですよ。
話は変わりますがGX７１チェイサーもかなりカッコいいですよ！あのテールランプはGX71ｼﾘｰｽﾞでは一番好きです。