トヨタ シエンタ のみんなの質問
cha********さん
2011.12.17 15:47
fxn********さん
2011.12.17 18:53
"水平対抗シンメトリカルAWD"や"WRX"といったカルトで薄っぺらい記号と心中したいのならば、どうぞ勝手にすればいい。むしろそれぐらいなら、最大限にトヨタやダイハツの部品を使った上で、あぁさすがスバルは技術者だ飛行機屋だと、一般人が喜びマニアが唸る、シエンタやブーンルミナスの後継車を出すべきだ。その時初めてスバルは本来ありうべき姿に戻り、企業として生き残る意味が出てくる。
今のスバルを見ていると、ロータスやイルムシャーとの協業にしか自由がなく、おかしな方向へと行ってしまった20年前のいすゞを思い出す。ただスバルの場合、GMやトヨタと関係ができる前から自ら蛸壺へと入って行ってしまっているので、一層コトは深刻だと思う。
かつてアメリカ車の最高峰ピアス・アローは、格下であるスチュードベイカーの傘下に入っても自らを見失わず、車の心臓であるエンジンブロックの設計をスチュードベイカーから流用しながらも、品質を落とさなかった。そして、大恐慌で経営危機に陥ったスチュードベイカーから独立を取り戻したのだ。スバルも、和製アルファロメオを気取るひまがあったら、戦後のヴォワザンを見習って欲しい。それはスバル360の原点に帰ることでもある。
別に軽に復帰しろって言ってるんじゃない。そうじゃなく、今の社会や人々の生活が本当に求めている理想のベーシックカーを、今の立場を最大限に活用して世に問い直すこと。かつてなぜスバルという車が愛されたかといったら、それを実践したからじゃないか。それに比べたら数年前のWRCでの活躍なんて、取るに足らないちっぽけな勲章に過ぎない。
世の中がこんな状況なのに、オタクとネチネチ遊んでる暇なんてないはずなんですよ、スバルは。本当のスバリストならば、そんなスバルの復活を心のどこかで望んでいるはず…。
なーんてことを、スバルについては夢想しております。冗長かつトンチンカンな内容にて失礼。
質問者からのお礼コメント
2011.12.18 12:10
細かく回答ありがとうございます。
sch********さん
2011.12.17 16:44
すごく好きです。
フラット6を開発してミッドシップAWDのスポーツカーを作ってほしいですね
ult********さん
2011.12.17 16:00
マツダがフォードを振り切ったように、早くトヨタを振り切って欲しい
gay********さん
2011.12.17 15:54
非常に真面目な機械屋だと思います。今後はトヨタを上手く利用して、トヨタには作れない良い車を作って欲しいと思います。
nob********さん
2011.12.17 15:50
スバルらしさがどんどん薄まってる感があります。
まあ、どの国産メーカーにも言えることですが・・・
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