シエンタかフリードで悩んでいます。

Question

現在１３年経過の『スターレット グランツァ』を所有しております。
このたび思い切って新車購入する事にしましたが どの車にするかで悩んでおります。

自分は独身ですが、週１回 母・甥っ子（小学生×２）・姪っ子（中学生）を連れて
外食に出ています。

５人乗りの車だと、チビ達が大きくなって来た時に狭く感じるのではないか。
ということで７人乗りの車を探しています。
大きい車の運転に自身がありませんので、大き過ぎない車ということで『シエンタ』にするつもりでしたが、
最近ホンダの「フリード」も７人乗りのスライドドアだと知り、大変迷っております。
こちらの記事もいくつか確認し、皆さん同じように悩んでいるなあ、と思いつつ ４人家族の方が多かったので、質問させてください。

自分の場合乗せるのが家族というか、親戚なので 『そんなにいつまでも親戚の家に来ないだろうから
５人乗りでも十分じゃない？』と言われています。そんなもんですかね？
だから 割引率の高そうな「シエンタ」で十分か、
結構大きくなっても一緒に行動するコも居るだろうから ３列目シートも座り心地良さそうな「フリード」か。
どちらがオススメでしょうか？

またフリードの場合２列目は７人と８人どちらの仕様のシートの方が使い勝手がいいですか？

あと 自転車を積むこともあるのではないかと考えておりますがどちらも簡単に乗りますでしょうか？
何台ぐらいまでいけますか？

最後に、どちらの車も加速等良くないような事が書いてありますが、１３年前の１３００ｃｃのスターレット グランツァ
からの乗換えなら良くなっていると考えてもいいのでしょうか？

以上質問ばかりですが、アドバイス宜しくお願いいたします。

Answer 1

シエンタに乗ってます。
私も以前フリードとシエンタで悩みました。夫婦＋子供1人（たまに親が2人乗ったり）

フリードは基本6～7（8）人乗りで使い、必要なときに3列目をたたんで荷台を広げる。
シエンタは基本4～5人乗りで、必要に応じて3列目シートを出す。
といった乗り方が適してると思います。

①3列目のシート乗り心地はフリードがしっかりしていて乗り心地がいいです。シエンタは3列目のシートは後付にみたいで乗り心地が悪い。
②フリードは1列目から2列目3列目への移動が乗車したまま出来ます。（8人乗りは2列目から3列目への移動は不可能みたいです）
③荷物スペースはフリードが縦長に対しシエンタは横に広くとれます。フリードの3列目は横に跳ね上げし、ベルトで固定します。シエンタは2列目のシートの下に収納となりますので高さは出ないですが横に広くとれます。（＊自転車は寝かすしかないですね）

シエンタでは5人までなら2列目までで乗りきれるんですよね。
それと自分はフリードの3列目シートが跳ね上げ式収納がどうも邪魔に思えました。
また、シエンタではスペアタイヤが標準装備なのに対し、フリードではスペース確保のためスペアタイヤが無いんです。安全面も非常に不安だったので自分はシエンタにしました。

使用状況はそれぞれ違いますので、上記参考にして良く考えて決めてください。
自分はシエンタにして非常に満足です。

Answer 2

私でしたら フリードですね


７人乗りはちょっと・・・って感じですけど 不満はありません！！


しかもVTECってことでキビキビ走ってくれますよ！！





後 スライドドアにこだわらないのなら ちょっと高いですが


ストリーム、ウィッシュの方がいいのかもしれません・・・・・・・

Answer 3

5人ならカローラフィールダー、エアウェーブの方が積載性高いと思うけど。

Answer 4

お金の面では、シエンタがお得でしょうね。

値引きは渋いが新しい方のフリードが良いか…

まずは一度ディーラーで試乗車を運転させて貰っては、いかがでしょうか？

そうすれば、排気量とエンジン形式の違いも、何とな～くかもしれませんが、わかると思います。

追記…

ミニバンは、絶対に８人乗り！という制約がなければ、７人乗りが利用しやすいですよ。
８人乗りにすると、３列目のシートへの移動が難儀です。

Answer 5

フリードの２列シート５人乗りがベストです。

幾らおっ子や姪っ子が大きくなろうと大人４人に３列シートは邪魔になるだけです。

特にシエンタの３列目シートは子供でもまともに座れないのに、畳んでいても邪魔になって、重量を増やすだけですが、設計の古いシエンタは２列視シートを選べません。全体に狭く使いにくく、実用燃費も悪く、安い意外にとりえはありません。
シエンタしか乗ったことない人には良い車でしょうが、フリードに乗っている人から見ればとんでもなく出来の悪い車です。

自転車を積む可能性があるなら低床のフリードがベストで、シエンタは大きな自転車は立てたまま乗らないと思います。
フリードは２列目シートを跳ね上げれば、奥行きか1.4mしかないですが、前輪をねじれば2台は立てたまま乗ると思います。

積み下ろしのしやすさもシエンタの比ではありません。

今から新車で買うのにすでに生産の中止を決まったデザインからして古臭いシエンタは私なら半額に値引きしてくれても買いません。

仮に一円の値引きがなくてもフリードにします。

独身でもいずれ結婚し子供が出来て、家族で旅行やキャンプなどのレジャーに使うこととし、10年以上でも長く乗れるフリードが少しくらい安いシエンタより結果的には安上がりになります。

このクラスで3列シートで6人も乗れば長時間は知るのは辛いのは当然です。
まだホンダのフリードのエンジンの方がましですが、常に大人数で乗りたいならもう少し上のクラスを買うべきで、

2列シートで4人乗り程度なら高速で一日乗り続けてもフリードなら全く苦にはならないはずですが・・・

Answer 6

今のスターレット・グランツァがマシ。

Answer 7

シエンタを所有していますが、３列目は足元がすごく狭いです。
今は良くても小・中学生はすぐに体が大きくなります。
５人乗りと割り切って３列目をたためば２列目の足元が広くなるので問題ないと思いますが横幅がキツイでしょうね・・・。
タクシーですら大人が３人横並びで座ると窮屈なのに１５００ｃｃクラスはさらに窮屈です。
シエンタとフリードなら新しい分フリードに１票ですが・・・チャイルドシートを付けないのならスライドドアじゃ無くても良いのでは？
車の性能は１３年前の車と比べたら良いですがCVTに慣れるまで違和感を感じるでしょうね。
MTからの乗換えなら確実にストレス溜まります。

追加
スターレットを少し調べてみました。
いくら１３年前の車でもターボ付１３００ｃｃと１５００ｃｃのファミリーカーを比べて加速が良い訳無いでしょう。
今の時代、一昔前のターボ車と同等の走りをする小型車なんて無いですよ。

Answer 8

自転車を積むとなると、どちらも１台がやっとです。
２列目、３列目を全部畳んで、荷台スペースに斜めにやっと１台入ります。
唯一、フリードの７人乗り仕様が、３列目を畳んで、２列目の隙間に１台入ります。

自転車１台＋４人が必要なら、フリード（７人乗り）。不要ならシエンタ、って感じではないでしょうか。

Answer 9

私は１１年前の車からフリード７人仕様に乗り換えました。補助金１０万円、貴方様の場合は２５万円ですね？出ます。技術の進歩は驚くほど早く、スターレットを購入された時の高級車の装備がテンコ盛りです。カタログと試乗を必ず！シエンタは悪いですが、型古いのでフリードですね！自転車27インチまで１台積めます。８人仕様は違うから解りません。

Answer 10

シエンタに一票！

理由は自分が乗っているから、フリードは乗った事無いので
わかりません。

シエンタは小さな高級車なのような作りだと思います、あの車格で
オプティトロンメーターもついていますし、内装も結構良いです。
燃費はチョイ乗りはそんなに伸びません（１２くらいかな）
この辺はホンダが良いと思います。

キビキビ走ろうと思うとちょっとつらいかもしれませんが、家族等を
乗せて快適に移動するのならトヨタブランドと相まって良い車だと思います。