トヨタ シエンタ のみんなの質問

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アクアの快感ペダル、POWER+モードはアクセルオフ時の回生ブレーキを強めてブレーキペダルを踏む頻度を減らす、e-powerやe:HEVに似たワンペダル的なシステムです。

https://toyota.jp/faq/show/6572.html

シエンタ、プリウス、ヴォクシー、ハリアー、RAV4など他のハイブリッド車に装備されてないのは何故ですか？

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回答一覧 （1件）

  • 今の中級以上はハンドル以外はほぼ全自動でコントロールするので、
    ブレーキ操作が減って楽とかはもう過去の装備ですよ
    今は信号待ちからアクセルを軽く踏んで離したらあとは自動です。

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