昨晩、普通車と軽自動車が正面衝突して 軽自動車の運転手だけが亡くなったようです 会社の先輩が下記のように言ってますが 軽自動車もアクアやヤリスやシエンタと

Question

安全性はたいしてかわらないと思うのですが
実際はどうですか？

■先輩の意見
「軽自動車は本体が安いし、タイヤ代、メンテ代、車検代、税金、保険等も
ものすごく安いからついつい魅力的にうつるが
事故したときは悲惨の極み・・・ぐちゃぐちゃ・・・
だから、よほど貧乏な人か運転が下手な人か、無知な人しか買わない
オレは絶対に買わないし、間違えても大事な人を乗せない！」

Answer 1

統計的には死亡事故に遭う確率は普通車も軽自動車もさほど変わらないようですが、正面衝突に限れば車体の重量が軽い方が不利だとは思います。ただそうった事故に遭遇する確率はかなり低いので無闇に軽自動車を忌避することもないと思います。飛行機の墜落事故を恐れていたら飛行機に乗れなくなるのと同じです。

Answer 2

軽自動車は普通車と同等の衝突試験を実施しています。
つまり、単独事故においては普通車も軽も変わらないということです。

590ｋｇのアルトは、60ｋｍ/ｈの速度で590ｋｇの衝撃を十分に吸収する能力を持っています。

1510kgのマークXも、60ｋｍ/ｈの速度で1510ｋｇの衝撃を十分に吸収する能力を持っています。
マークＸとアルトが正面衝突するとどうなるか？
アルトはマークＸの約3倍損傷します
速度が上がれば、アルトの運転手の生存性は減少します

車両重量10トンの大型トラックに挟まれた場合、上記の性能の差は誤差程度ですが、それを持って普通車と安全性が変わらないと言うのは…
大型トラックにだけ負ける乗り物か、
大型トラックと普通車に負ける乗り物か
と言うところで安全性に差があることが理解できない人間のたわごとですね

Answer 3

普通車だからといって過信してスピード出したらぶつかる相手次第でも
危険ですね！
自分は軽自動車乗ってますけど
相手は大型トラックですけど
4月に事故して車は横転して
大破したけど自分も相手も
めちゃくちゃスピード出して
なかった事が幸いで多少の
ケガはしたけど骨折もしなかった
ですね！

Answer 4

その先輩が馬鹿で阿呆なだけですよ。

Answer 5

4000万円のレクサスとBMWが正面衝突して、BMWの乗員のみが助かった

と云うニュースが、世界を駆け巡った事が有るね？

世界の評価は安物のトヨタも駄目でBMWに乗るのかな？(笑)

Answer 6

軽自動車とひとくくりにしても生産時期によっては今の安全性基準に満たしてない車種もありますし、ミラのように常に安全基準がギリギリの車種も存在してます
N-BOXでさえ初代や新型で比べると全く安全性が変わります

なので車種や年式具体的に上げてもらえなければなんとも言えないです

Answer 7

軽自動車の車体価格は安くはありません。
車体が小さく、取回しが楽なのと、維持費が安いので、女性や運転に自信の無い方に好まれていると思います。
安全装置は、普通者も軽自動車も、価格の掛け方なので装備には同じようなものですが、ぶつかった後は、エアーバックがあっても、ぶつかった箇所と体までの空間が大きく作用しますので、車体の大きい普通車の方に軍配があがると思います。

Answer 8

単独事故ならまだしも、車対車の衝突は車重が重いほどエネルギーも大きくなるので、相手の車に与えるダメージが大きくなります。
普通車もトラックやダンプと衝突すれば潰れてしまいます。
軽自動車は車体が小さいので、乗員保護空間も普通車より不利なのです。

Answer 9

ぶつかる相手によります。

軽四と普通車がぶつかれば軽四のほうが弱いですが、大型トラックとぶつかれば軽四でも普通車でも大差ありません。

どの車とぶつかるかは選べないので、最終的には運次第です。

Answer 10

安全性はだいぶ違います

先輩のご意見は4行目ぐらいまでは概ね合っています