トヨタ シエンタ のみんなの質問

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私は妻と0歳の子供1人の3人家族です。
子どもの事も考えスライドドアの車購入を決めました。
現在フリードクロスターの5人乗りとシエンタの5人乗りで悩んでいるのですがどちらが良いでしょうか。

ベビーカーは常に寝かせて入れておきたいので荷室は重視したいです。

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ベストアンサーに選ばれた回答

まずはディーラーに行って、ベビーカーを乗せてみるのが良いですよ。
自分の目で確かめないと。

シエンタHV5人乗り乗ってますけど、それなりに室内は広いです。
最大で大人4 人乗せますけど、高速でも苦なく走りますよ。
ベビーカーは横置きなら乗るかな。小さくできるタイプなら、立てて行けると思います。固定用ゴムで固定しておけばOK。 自分たちの場合、たまに車椅子を同じ方で固定してます。

その他の回答 (6件)

  • 妻がシエンタハイブリッド四駆です。(5人乗り)

    燃費はいいですし(長距離は25キロ超えます)、2列目も足元広々、
    5人乗りなら荷物も積めます。
    自分はプリウス乗ってますが4人で出かける時は、シエンタで出かけます。

  • 私は170系シエンタと15系シエンタとシエンタを乗り継いでいます。
    ただ私は7人乗りのタイプです。
    170系の時にはフリードとも比べましたが、決定的な違いは3列目の収納方法でシエンタの座席したの格納とフリードの跳ね上げ式で、私も荷室の広さを重視したのでシエンタにしました。
    普段は3列目は格納してます。

    あとはデザインの方向が違うのでそのあたりは好みかと。

    価格は若干フリードの方が高かったです。

  • シエンタは7人乗りの方が2列目をスライドさせられる。5人乗りは固定されているので、2列目を使用しての状態だと、前にスライドできる7人乗りの方が荷物を多く乗せられる場合有り。7人乗り3列目を使用しない時は2列目下に格納出来るので5人乗りとなる。

    クロスターは5人乗りより6人乗りの方が装備が良いようなので、詳しく調べないと欲しかった装備が無い事有り。
    マルチビューカメラとナビの連動が無い物があったり、リヤエアコンなど。
    カタログ取り寄せてじっくり比較する事をお勧めします。

    肘掛けはクロスター有り、シエンタZ無し。
    スライドドアハンズフリーはシエンタZ標準、クロスター5人乗りはオプション。
    マルチビューカメラはシエンタZ標準、クロスター無し。
    モニターはクロスター無し、シエンタZ10.5インチモニター標準で車載ナビ付き、マルチビューカメラ映像と接続、前ドライブレコーダー標準装備と接続されているのでドライブレコーダー画面が見れる。

    今シエンタ7人乗りハイブリッド納車待ちなのでシエンタについて解説します。

    シエンタZハイブリッドなら
    66,000円で駐車操作支援(自動駐車)と、標準安全装備に更にプラスの安全支援とマルチビューカメラがプラスされる。標準マルチビューカメラより綺麗な映像。
    27,500円で天井サーキュレーターとナノイーX。これがあると後ろの席も快適に。更に運転席エアコン吹き出し口からナノイーが出るのでウィルス・菌の抑制。
    79,200円コンフォートパッケージ。
    標準より上のガラスとUV、IRカット、更にシートヒーター運転席、助手席。
    ステアリングヒーターも付く。
    ステアリングヒーターはクロスターに設定無し。
    31,900円でETCユニットとドライブレコーダー前後セット。煽り運転対策に良いかと。
    45,100円でコンセントと充電用USB。
    コンセントがあればAC100V1,500W迄の家電が使えるので、ポットでお湯を沸かして粉ミルクでミルクを作るとかもできるから、いざという時便利。

    クロスターは座席、肘かけ、乗りごごち、電動パーキング有りで運転好きにはあっていると思う。

    シエンタは安全装備が最新、アイサイトには負けるが、3代目はミリ波レーダーも搭載された。
    シエンタはほぼ必要な装備が標準なので、私が上に揚げたオプションを付けたとしても、ホンダのカーナビを入れるよりは安上がり。

    シエンタは安全重視でコスパを求めるなら合っていると思う。

    どちらにしても車は高い買い物、試乗もしてカタログもじっくり見て検討して下さい。

  • 実際に試乗車にベビーカーを乗せて判断した方が良いですよ。
    使い勝手は人それぞれです。

    クロスターはアウトドア、車中泊を意識した車で、シエンタは荷室を広く、フラットにして荷物を多く積む人向け。

    私は安全装置と狭い駐車場で楽に停めれる事を優先しました。
    シエンタにはパノラミックビューモニターや車の前後の死角に子供がしゃがんでいても、モニターやアラームで警告してくれる装備を付けられます。
    フリードは残念ですが人に対しては反応しません。
    後、回転半径もシエンタの方が小回りが利くので楽です。
    フリードの安全装置は残念ですが、ひと昔前の物でした。

    フリードのエンジンはパワーがあると言う人もいますが、ファミリーカーに何を求めているかわかりません?
    私は、シエンタで常時エコモードで走っていますが、普通道路や高速道路でも、充分加速しますし、もたつく事も有りません。
    この手の車でやんちゃな走りをしたら、後部座席の子供が車酔いします。

    後は、乗る人の好みです。
    シートバックポケットやUSBソケットが付いているか無いかで決める人もいますから。

  • 使い勝手はどちらも一緒だと思うので、デザインや内装などの見た目で決めてもいいかと思います。

  • 5人乗りであれば特段違いはないので見た目での判断をしたほうがいいと思います。

    一つアドバイスするとすれば、フリードの方が少々パワーあるので運転しやすいです。

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