フリードとシエンタなら、どちらが良いですか？

Answer 1

座席と走りにこだわるならフリード。
さらにブレーキホールドが必要ならフリード。
フリードの６人乗りキャプテンシートは６人乗るなら魅力。
普段は３列目は畳んで荷物を乗せる機会が多い場合、３列目は跳ね上げて左右に固定するので、２列目シートがリクライニングできなくなるのが欠点、尚且つ後方視界が悪くなる。

シエンタは５人乗りなら荷室が広い、２列目倒せば大人が寝れる。
７人乗りは３列目は非常用、ごくたまに人を近所に乗せる程度で遠出には向かない。
３列目を２列目下に格納できるので３列目を使わない時は荷室が広く使える。

シエンタとフリードは価格がフリードの方が高い。
シエンタはＺハイブリッドならモニター10.５インチ、スライドドアハンズフリー、前方ドラレコ、パノラミックビューモニター、ETCが標準装備。
オプションでアドバンストパーク（自動駐車操作支援、簡単にいうと駐車場所を指定すると駐車してくれる）やシートヒーターやステアリングヒーターやETC2.0と後方ドラレコのセットやコンセント(100V1,500W)、その他色々付けても、FREED e:HEV AIR EX６人乗りにモニターをオプションで付けた価格より安い。

価格にこだわりがなく、４人以上頻繁に乗せるならフリードが良いと思う。

４人以下が多く年１、２回位しか６人以上乗せないならシエンタ。
小回りがきくのもシエンタ、最小回転半径５.0m。フリードは5.2m。
我が家２０年以上2,000cc６人乗り以上を所有していたが３列目を使用したのは３回。
もしもの為にシエンタ７人乗りを今年買った
が、本当はフリードのキャプテンシートに乗りたかったが新発売された車の高さがマンション駐車場の制限を超えてしまって諦めた。
今、日本車で６人乗り以上で１７０センチ以下はシエンタだけ。

TOYOTAの丁度イイ戦略が当てはまってシエンタに乗っている人は多いかも。

Answer 2

カーオブザイヤー

とったから

フリードのほうが 優れているのでしょう

Answer 3

フリードです。ラッゲージスベースが良く、低燃費でハイパワー高効率なエンジン
但しホンダ車は、エンジン・ミッションがシビアで 油脂管理が重要 カー用品店で適当に選んでのオイル交換ではダメで
エンジンとの相性が良いオイルを知って選ばないと メカノイズが煩く ガチャガチャ鳴り パワーも落ち 燃費も悪化します。
きちっと油脂管理が出来る人でないと快調を維持も出来ません。

シエンタ どうでもよい出来の車 燃費が良い訳でもなくパワーも有る訳でもなく 買う意味がないトヨタ車ってだけです。

Answer 4

トータルバランス的にはフリードの方が優れている車だと思います。

特に後部座席にも人が乗る事が多いユーザーの場合は圧倒的にフリードだと思います。

後部座席には殆ど人が乗る事が無いという人の場合はフリードでもシエンタでもどちらでも良いかも知れません。(価格やデザイン等の好みで決めれば良い)

Answer 5

フリードのほうがデザインが良い。シエンタはデザインが最悪。