ガソリンエンジンのバルブ機構について教えて下さい

Question

ロッカーアームと
スイングアームの違いは何ですか？

支点がカム（プッシュロッド）とバルブの間にあるのがロッカーアームで
支点がカム（プッシュロッド）とバルブの外にあるのがスイングアームという解釈でいいでしょうか？

教えて下さい<(_ _)>

Answer 1

●ロッカーアームの2種類とは？
ロッカーアームには，下記の2種類があります。

(1) シーソー式 … 支点（シャフト）が力点（カム）と作用点（バルブ）の中央側にある
(2) スイング･アーム式 … 支点（ラッシュ･アジャスタ側）がアームの端部にある

●説明図は？
下記URLをご覧ください。

http://www.1techicon.com/yougo/archives/Rocker%20arm-Lash%20adjuster-thumb.JPG

左側の図 ＝ (1) シーソー式ロッカーアーム
右側の図 ＝ (2) スイング･アーム式ロッカーアーム

簡単ですが，ご参考になれば幸いです。

質問者からのお礼コメント

スイングアームもロッカーアームなんですねぇ。
う～ん、スイングに対してはシーソーかぁカテゴリの認識に誤りがありました
教えて下さり勉強になりました&lt;(_ _)&gt;
中支点式という文字はよく見かけたのですがモノは知っていてもそれとロッカーアームという言葉が被ってしまいどう分類されるのか頭で整理できず迷ってました
シーソー式という呼び方をはっきり示してくれたあなたにBA

Answer 2

特に規定は無いですよね。
只、確かな事はスイングアーム方式では、ロッカーアームの様に曲がった形状の物は無いですね。

支点がカム＆バルブの内＆外と言う決めつけは出来ないですね、ランチャ・フルビアＶ４の様にＶ構造でありながら、ＤＯＨＣ構造でもカムシャフトは２本しか使用しない（通常Ｖ型でＤＯＨＣ構造だとカムシャフトは４本に成る）特異な形状をしたロッカーアームを使用しているエンジンや旧空冷ポルシェの911シリーズの様に各シリンダーごとにロッカーアーム・シヤフトを使用している構造のエンジンも有るので、しいて言えばピボット部を持っていて直線的なロッカーアーム・形状の物をスイングアーム方式として呼んだ方が好い様に思いますが。

Answer 3

ロッカーアームはカムの動きをバルブに伝える部品で、
スイングアーム（式）はロッカーアームの形状の１つです。