車について質問します。 現在、私はトヨタのラッシュを乗っているんですが、 時々、勝手にハンドルがロックされてしまいます。

Question

エンジンはかからず、ハンドルも動かない、ＰをＮに移動することすらできません。

よく耳にする解除方法の
ハンドルを動かしながらキーを回す、ブレーキを踏みながら動かす、など試しましたが全く駄目でした。

力が足りないのかと思い、父親（力が強いです）に試してもらいましたが、それも駄目でした。

もうロックがかかって、30分以上がたち、諦めた時に、何気なく回したら いきなりエンジンがかかりました。

何が原因で直ったのか、分からないままです。
もうこのようなことが、何度もあり、会社の駐車場に取り残されたり、遅刻しそうになったり困っています。

ロックがかかるのに、何か原因があるのでしょうか？
また、解除方法はなんですか？
分かる方がいたら、回答お願いします。

Answer 1

ラッシュに関しては、このような不具合によるサービスキャンペーンやリコールなどの報告は無いようなので、まずはロックして鍵が回らない状態になったときタイヤは直進？どちらかに曲がってる？を確認ください。真っ直ぐでロックがかかるのはハッキリ言えませんが異常と思います。ディーラーで見てもらいましょう。鍵または、キーシリンダやハンドルポスト（軸）に原因があるかも。
曲がっていてロックしているなら通常ですのでロック解除方法に慣れてもらうしかないと思いますし、なるべく直進状態で車を止めて鍵をぬいてもらうことでしょうか。
ロック解除方法は、左右に数センチしかハンドルが動かない状態になりますので、その数センチの真ん中で鍵を回します。
それでも上手くいかず頻繁になるようなら、やはり一度診てもらった方がいいと思います

質問者からのお礼コメント

たくさんの回答、
ありがとうございます！

ロックの原因が分かって、一安心しました。
今度から向きに気を付けたいと思います。

どれをベストアンサーにするか悩みましたが、解除方法を詳しく書いてくれた方にしたいと思います＾＾

本当にありがとうございました！

Answer 2

ステアリングロックは鍵を抜いた状態でハンドルを回すとなります
降りる時にハンドルにぶつかったりするとなる時がありますよ
なので降りる時は必ず降りてから鍵を抜くようにすればいいと思います

Answer 3

ハンドルのロックは盗難防止機能の一部です。
ハンドルをセンターから大きく外れた位置でキーを抜くとロックが外れなくなります。
盗難防止機能や誤発進防止機能であるエンジンの起動制限にあたる、Pレンジでフットブレーキを踏み、キーの抜き差しを行い、ハンドルを左右に動かすとロックは外れます。
昔の車はロック解除ボタンがあるものもありましたが、最近は無いようです。

ロックしないようにする為には、停車する時に、ハンドルを正位置にすることです。
おそらく、いつもハンドルが曲がった状態で停車していると思われます。

(alice_7lover_girlさんへ)

Answer 4

ハンドルは真直ぐの状態でエンジンを切ってますでしょうか？
ハンドルロックは少しハンドルを切った状態でロックされます。
ロックが外れないのはハンドルを切った状態でロックがかかると、ハンドルが真直ぐに戻ろうとする力でロックが咬みこんでいるのです。
ハンドルはきった方向にもう少しきってキーを回してください。
ハンドルロックがかからないようにするにはハンドルを真直ぐの状態でエンジンを切ればロックはかかりませんよ。
エンジンを切った状態でハンドルを回していくとあるところでハンドルロックがかかります。

Answer 5

普通だとハンドルロックがロックされるのは、エンジンを止めてキーを抜いた後にハンドルを回すと、カチンと音がしてロックされてしまいます。解除は本文のとおり、ハンドルを左右に動かしながらキーを回すと解除されるんですが、駐車したときにタイヤがまっすぐな状態で駐車してますでしょうか？どちらかに回した状態だと、エンジンを止めて乗降するときにハンドルを少し動かしただけでロックされてしまいます。

Answer 6

エンジンを停止する時に、ハンドルを回しながらやハンドルに力を加えながらキーを回してないでしょうか？

解除はブレーキを踏みながら、ハンドルを回しながらキーを回す感じでしょうか…