軽自動車と普通車で比較すると、

Question

年間で維持費はどのくらい差が出ますか？

中古車を購入しようとしていて、N-BOX・タントか、ルーミー・タンクにするか悩んでいます。
普通車の方が本体台が安かったり悩ましいです。

Answer 1

トール所有者です。私も軽自動車と悩みました。ちなみに現行N－BOXです。トールは新車で購入しましたが、新車の軽自動車に200万払うのがどうしても抵抗が有り普通車を購入することにしました。
自動車保険に関しては購入前に見積りしましたが軽自動車と数千円の違いでした。タイヤに関しても軽自動車サイズとほぼ変わらないので軽自動車と値段は大差ありません。燃費に関しても、ターボ車とターボ無しで違いは出るかと思いますが、私のトールはターボ車ですがメーター読みで２０キロは余裕で走ります。軽自動車だともう少し走るかもしれませんが(ちなみに田舎道です)
なので年間の維持費の違いは、私の場合は自動車税分位ではないではしょうか。(車検代は別とみます)トータルの維持費で見れば断然軽自動車の方がコストはかかりません。車検ではおそらく、何も追加整備しなくても2万円位の差額は出るかと思います。
自動車税、車検の差額をどうとらえるかは質問者さん次第かと思います。
数万円の差額が大きく感じるのであれば間違いなく軽自動車でしょう。

質問者からのお礼コメント

皆様参考になるコメントありがとうございました！！
家族で検討して購入します。

Answer 2

一昔前にタントとbBを近場の足で家族共有していたので参考までに…

｢初期コスト｣を抑えたいなら→コンパクトカーです。
｢ランニングコスト｣を抑えたいなら→軽自動車です。

既出ですがルーミーやタンクなどはノンターボの軽自動車に毛が生えた程度で｢小さくてもどうしても5人乗れないと困る｣など特殊な事情が無い限り
ランニングコスト、リセールバリューの面からも軽自動車一択です。

自分も仕事柄車は軽自動車から大排気量セダンまで色々と所有していますが
軽自動車→近場の足
ミドル車→(プリウス、カムリハイブリッド)通勤
レクサス(GS)→長距離ドライブなど
と、乗り分けて居ますが コスパの面で現在は唯一コンパクトカーのみ所有していません(マーチ、ノート、スイフトなど)

｢どうせ小さいなら維持費も安い軽自動車、どうせ普通車乗るならそれなりに税金来るし2000ccクラス以上｣が個人的意見です。

Answer 3

自動車税の差が大きいですね。
その他もろもろで年間5〜10万くらいでしょうか。

車検などはユーザー車検などを使えば普通車でも5万少しでいけますし。中古なら普通車の方が設計に余裕があるのでヘタリが少ないでしょう。

普通車か、軽自動車ですが旅行とかで高速を使って遠出とかするなら普通車、近所の買い物とか生活の足位にしか使わないなら軽自動車で良いと思います。

一度レンタルなどして乗り回してみては？

Answer 4

タイヤも同じ様なサイズで、エンジンも1.0Lなのでエンジンオイルも大して入らないのですが、
維持費は、軽自動車よりは掛かります。

ルーミー G-T乗りですが、ざっくり1Lあたりの燃費は10キロ程度です。

ノアクラス並みの燃費です。

確かに中古車で割り切るなら、差額は車両代金でペイ出来ますね。
賢い買い物かもしれません。

年間維持費は、細かい計算には誤差が出るにしても、10万円は出ないでしょうね。

Answer 5

燃費は大差無いから、差があるのは（軽）自動車税・任意保険・車検代・消耗品代・高速料金位です。

軽自動車とコンパクトカー比べても、同等装備なら軽自動車の方が確実に安いです。

コンパクトカーの方が任意保険年間1万円位高いと思いますし、自動車税が差額14200円、車検も1万円位、消耗品や高速料金に応じても差額ばかり5万円以内だと思います。

月々4000円位の差額です。

ルーミー・タンクのNAは軽自動車NAと走りは大差ありませんよ！

しかもダイハツ車は安全性はN-BOX以下です。

軽自動車に対しアドバンテージがあるのはターボモデルだけです。

Answer 6

ルーミーやタンクは軽に毛が生えただけなのでやめた方がいいです。

Answer 7

ガソリン代とか駐車場代は別にすると、銀行のオートローンで新車購入でのシミュレーション比較が有りますよ。
参考に５年で手放しで20万は軽自動車が有利。
毎年の自動車税と車検時の重量税の差額で。
中古車の場合、現状引き渡しなので納車後のトラブル修理次第です。

Answer 8

年間で維持費はどのくらい差が出ますか？

大きい差

自動車税
車検代・２年に１回
任意保険料