バッテリー交換後のアイドリングについて質問です。トヨタルーミーです。

Question

車検でバッテリーが弱く？なっていると言われてて、アイドリングもしなくなっていたので交換してもらいました。交換後のすぐにはアイドリングはしないと言われていたのですがどれくらいでアイドリング開始されるのでしょうか？交換後10日たっています。車は毎日乗っています。

Answer 1

アイドリングストップの
スイッチは
ハンドル右下の方にありますよ、スイッチがoffになってるのでは？

Answer 2

アイドリングストップのことではないでしょうか？
ただ、毎日乗っていても短距離の走行だと充電不足のためにアイドリングストップするぐらいまで充電するのは難しくなります。

Answer 3

車検でバッテリーが弱くなっているので、交換したほうがいいと言われ新品に交換したのですが、エンジンが、アイドリングストップしなくなりました～...
ってことじゃないんですか？

バッテリーを交換してアイドリングストップしなくなったのならば、ヒューズを抜いてリセットすればアイドリングストップするようになるのですが、アイドリングストップはさせないほうがいいですよ、何度もエンジンをスタートするのにバッテリーに負担をかけ、バッテリーの交換時期を早めるだけで車にとっては何もいいことはありません。アイドリングストップすると、エンジン停止で排出ガスを出さないので環境に良いというだけです。

１０００ｃｃのエンジンの場合1時間のアイドリングで約780ccのガソリンを消費しますので、1時間エンジンを停止して約78０ccのガソリンを節約できたという事になりますが、一回15秒の停止だとすると1分で4回1時間で24０回ものエンジンの停止スタートを繰り返す事になります。
バッテリーは充放電の回数で劣化していきますので、ガソリン代よりアイドリングストップ用バッテリーのほうが高いので、アイドリングストップさせるとお金がかかります。アイドリングストップは地球環境にはいいが車にはよくありませんので、やめたほうがいいと思います。

Answer 4

アイドリングストップ機能の事ですか？？
自分もルーミー乗りでまだ交換はした事ないですが
バッテリー外した事により、アイドリングストップの設定が切れたのかな？？
大人しく変えた場所に行き見てもらっては？
たぶんちょっとした設定で直ぐに直るんじゃないかと。

ちなみにアイドリングストップの事なら、煩わしいのでそのままでも良いのではと。

Answer 5

アイドリングストップの事ですかね？リセット作業してないんじゃないですかね。
ディーラーでリセットしてもらってください。

Answer 6

アイドリングしないってマニュアル車でも実際問題、走れないよ
ATなら走行不能だな
常にアクセル踏んでないとエンジン止まるってことだから
アイドリング不安定になる場合がありますって話でしょ
バッテリー交換して30分も走れば再学習してると思うけどね
実際は車検時に交換してるなら交換後に完成検査等動かしてるからすでに再学習してるんじゃないかな
現時点でアイドリングがおかしいならそれを整備しないと交差点等でエンジンストップは事故につながりますよ

Answer 7

アイドリングの話ですか？
アイドリングストップの話ですか？
文面がおかしいので何の事を聞きたいのか。
おそらくアイドリングストップの間違いだろうとは思いますが。
親切にバックアップを取りながらバッテリー交換したからでしょう。
古いバッテリーの情報のままで作動しているからでしょう。
バッテリーのマイナス側を一度外せば、だいたい直るかな。
車検に出した工場に再度入庫してください。

Answer 8

トヨタ ルーミーってのは普通のガソリンエンジンですよね？
ガソリンエンジン車がアイドリングもしないのに毎日乗っていますってのはおかしいのでは？ エンジンかかるけどアクセルから足離すとエンストしちゃうってことですか？？？

Answer 9

自分の知ってるアイドリングってエンジンが掛かっている状態の事ですけど…

Answer 10

バッテリー交換後、エンジンのコンピュータがリセットされ、アイドリングが不安定になることがあります。しかし、通常は数日から1週間程度でエンジンコンピュータが再学習し、アイドリングが安定します。10日経過してもアイドリングが安定しない場合は、他の原因が考えられます。例えば、スロットルボディの汚れやアイドルエアコントロールバルブの不具合などが考えられます。専門の整備士に診てもらうことをお勧めします。

※この回答はOpenAIのGPT-4で作成されており、最新の情報や完全な正確性等を保証するものではありません。