現在タントに乗っているのですが、よく「軽自動車は走行安定が......とか、快適さが...とか、安全性能が...」っと謳われるのを目にするんですが、普通車(小型自動車)と金銭面以外で何が違うんですか？普通車に乗り換

Question

えを希望しているのですが現タントの広さを気に入っているのと、高速運行を滅多に使わない田舎者として660cc(+ターボ)でも別に不便は感じなかったので、何か認識のできるほど運転が安定するのか気になったので聞いてみました。母親が乗っているルーミー(ターボ無し)の加速が遅い(車重が重い？)イメージと学校の先生のコンパクトカーに乗った時に狭いと感じたのもあるかもしれません。

Answer 1

まぁ色々違うんですが

○アクセル踏まないと走らない
交差点で青になり走り出してもまぁ遅い、坂道でも制限速度出すには踏まないと出ない、高速で１００〜１２０キロで走るには、７割8割踏まないと出ないから、長時間運転は疲れる。

○乗り心地
小さく軽いから、仕方がないが、ショックの突き上げ感が強い、タイヤも大きくなったが薄い

○走行安定性
車体が小さく軽く、ホイールベースが短いから、横風に弱いし、高速でふらつく、きついコーナーで、車輪の幅が狭いから普通車が６０で曲がれても、軽四だと４０とか落とさないと曲がれない、必要の無い所でブレーキ踏む様になる。

○衝撃耐久性
小さいんだからぶつかった時に潰れてしまう、普通車と軽四が正面衝突したら、必ずと言って良い位、軽四側は死ぬ。
この前も高校生が死んでたが、普通車なら生きてるかもね。

○居住性
シート幅やドアまでの距離が近い為、圧迫感がある、


近所を乗るなら軽四で良いが、遠乗りや長時間乗ると差が出る。

特に歳とると。


軽四も車高を下げて改造すれば、良くなるけど、最近流行りの軽四は大きく車高が高いから、昔より普通車との差が有る様に思う

Answer 2

要するに普通車を良しとし、
軽を悪とする
軽で充分って言う人もいるわけで
様々居ますわ

Answer 3

普通車も軽自動車もなんら
変わりませんよ
日本の新車販売の半分は軽自動車ですよ
金銭面以外だと横幅が少し広いぐらいで
わざわざ税金の高い普通車に乗り変わる必要は無いです