ハイエース、レジアスエースのハイルーフとグレードについて。 ハイエースが興味あり色々見ているのですが街で走ってる車を見るとハイルーフをほとんど見かけない気がしま

Question

す。
たまに見かけても商業車でプライベートでハイルーフを買う方は少ないのでしょうか？
やはり車高が高すぎるのが一般車向きではないのでしょうか？
ディーラーで聞いたのですが仕事用でＤＸを買う人はいてもプライベート車でＤＸを買う人はほとんどおらず１０人中９人以上はＧＬでＤＸを買う人は１人いるかいないか位と言われました。
プライベートでＤＸを買う人はそんな少ないのでしょうか？

Answer 1

私、自家用でスーパーロングDX GLパッケージ(ディーゼル3,0)に乗っております。
なぜ買ったか？それはとにかくデカい！カッコいい！
趣味の水上バイク(年中後ろに載せっぱなし)でも、燃費は街乗り8～9、高速11～13です。
でも、内装は・・・アフターパーツで好みにしあげればgoo！
あと、立体駐車場は少々困りますが、(最近は高さ制限2,3mが増えてきた)バンと割り切ればいいんです。維持費も安い(3ナンバークラスワゴンより)
私はアルミホイールに変えてるだけですが、目立ちます！
お奨めですよ。

Answer 2

現場仕事してても、でかすぎるからね。1ナンバーだし。入れるところ、駐車場とかも限られちゃうし。
昔、バニングが流行ってたときに、あそこのラブホしか入れないって、嘆いてた奴がいたっけな。

Answer 3

そうですね。DXは安いんですが、やはりガッツリとしたバン（商業車）です。それにくらべGLだとカテゴリー的にはバンですが、内装や装備は乗用車に近いモノになっていますので、プライベートではGLを買う人が多いんだと思います。
ハイルーフだとバンとコミューターになります。コミューターですとGL同様乗用車に近い装備ですが、２ナンバーになりますので大型免許が必要になります。なかなかプライベートで大型免許を取る人は少ないんじゃないでしょうか？車高が高いのも、立体駐車場や屋根付車庫では入れない所がありますので、不便だと思うことがあるでしょうし...そんな理由で少ないのではと思います。