H12年車ハイエース（レジアスエースバン） 1KZ-TEエンジン（KJ-KZH132V）ですが、 エンジン始動時に余熱は必要でしょうか？

Question

以前乗っていたH3年のLH-123Vは余熱が必要と聞き、
イグニッションをONにしてブザーが鳴るまで（3～4秒？）
待ってからセルを回していましたが、それについても
要否の意見が分かれていました。

現在の132Vはブザーは鳴らないので、
「イグニッションON→エアバッグの表示が消えるのを自身の合図にして
→セルを回して」います。
車両は現在12万キロ代の後半で、機関共に絶好調、
何もトラブルはありません。

よろしくお願いします。

補足

皆さま 回答ありがとうございます。 頂いた回答を以って私の不安を解消するには、 ガソリンエンジン始動と同様に、イグニッションONと同時にセルを回して 大丈夫ということでよろしいでしょうか。 この点が知りたい点でございます。

Answer 1

余熱というのは「グロー」というもので 燃焼室を暖めてから
始動性を良くする物なので すぐにセルを回しても
かかるのであれば 問題ないと思います。

しかし、バッテリーには負荷がかかるので
私はグローランプが消えるのを待ってから始動します。
グローのランプは メーター内の渦巻状のマークですので
説明書を見れば分かるとおもいます。

ちなみに ＬＨ１２３Ｖのブサーは、
ブレーキの負圧タンクの圧力不足の警告音です。

質問者からのお礼コメント

解りやすい説明をありがとうございました。

Answer 2

予熱方式が違うんじゃないすかね。昔のディーゼルはグロープラグで予熱が遅いんですよね。多分乗ってらっしゃるのはインテークエアヒータだと思うので早いですよ。