RAV4の黒の新車を買いました キーパープロでコーティングしようと思うのですが、どのコーティングがおすすめでしょうか？ また、駐車場は屋根がないので野晒しになります。

Question

三、四年で乗り換え予定なのですが必要なかったりしますか？
無知なので教えて欲しいです
お願いします

Answer 1

3,4年で乗換ならクリスタルでいいのでは……

Answer 2

今夏みたいな1ヵ月以上雨が降らない天気でも
週1で雨が降る地方であればエコダイヤモンド
あんまり雨が降らないところは、ダブルダイヤモンド以上
自分で洗車はしない、月一で3600円払って手洗い洗車してもらう(Aコース)
3ヶ月したらミネラル取り(Aコース+500円)、6ヶ月目でミネラルオフ(Cコース)の繰り返し
1年ごとにメンテナンス
黄砂の時期などはその都度手洗い洗車(Aコース)
これを繰り返したら、3年間はきれいに保てるかも
他のメニューは、お気に召すまま
エコダイヤモンドは雨が少ない地域はやめたほうがいい
ルーフは7ヶ月でやばい状態になるから、その前にミネラルオフ(Cコース)は絶対やったほうがいいです。
以上、エコダイヤモンド2年半の感想です
ちなみに、エコダイヤモンドのエコはお客さんのためよりも洗車する作業員のためのエコです、多分作業しやすいのかな

Answer 3

1～2週間に一回自宅前やコイン洗車場で手洗い洗車していて、少しでも洗車の手間を減らしたい人ならコーティングすることを勧めます。
しかし、洗車は月一回程度で、いつも洗車機に入れるだけということならコーティングしなくてもいいと思います。コーティングしていても汚れはたまりますから。

もしコーティングかけるならダイヤモンドキーパーかWダイヤモンドキーパーがおすすめ。
撥水が落ちてきたと感じたら、年一回目安で受けるメンテナンスでコーティング補填してもらえます(有償)。

Answer 4

自分は洗車が趣味でSNSのフォロワーが3500人ほどの初心者洗車好きです

コーティングを掛けたとして洗車は必須です
黒い車なら１～２週間に1度は洗車する事をお勧めします
めんどくさいなら洗車機でも可です
よく洗車機で傷が付くと言われていますが昨今の洗車機は言うほど傷はつきません
（仮に傷が付いたとしても研磨すれば解決です）

後はどれだけ洗車して綺麗にしても1年に一度ぐらいは表面の水垢、ウォータースポットを落とさないとコーティングの意味が無くなります
（コーティングの上に水垢等が出来るので水をはじかなくなります）
その水垢落としをキーパーに注文しに行く費用と手間を惜しまないならキーパーコーティングしてもいいと思います
水垢も放置しておくとコーティング層を侵食してボディー本体の塗装にも影響していきます
そうなったとしても研磨をすれば解決はします

もしそれらが手間で初めだけコーティング掛けて終わりにしたいようであれば、コーティングを掛けない事をお勧めします

私が洗車を好きな人からよく聞くのが「コーティングは洗車するのが好きな人はやればいい、洗車がめんどくさいや嫌いな人はコーティングはしない方がいい」と聞きます
初めだけ綺麗を味わいたいならしない方がいいです
車の美観を常に楽しみたい人はコーティングする事をお勧めします

洗車が好きな人は自分でコーティングも出来る人が大半なので結局はそういう人は自分でガラスコーティングしてメンテナンスもできるんです
ではなぜキーパーなどのコーティング業があるかというと時間をお金で買いたい人がいるからです

Answer 5

私はカーポートに入れてるので毎年クリスタルキーパーを掛けてますが、黒で野ざらしならフレッシュキーパーが良いんじゃないでしょうか？
淡色や白ならクリスタルでも良いと思いますが、濃色には力不足感あります。
個人的には高いコーティングを1回きりでノーメンテより、安いコーティングを短いサイクルで掛け直し方が良いと思ってます。

Answer 6

仕事や趣味でコーティングをしたことがあります。
実感があればポリッシャーでボディを磨くこともあります。

キーパーの値段が高いコーティングは屋根付きの方でもメンテナンスをしないと雨染みが重なり3年後にはガサガサなボディとなります。
試しで黒いボディにWダイヤモンドキーパーを掛けましたが月１～２回の手洗い洗車をしても半年後には雨染みがひどく落とすのに苦労しました。

青空駐車でメンテナンスを頻繁にできない方は安い部類のコーティングを半年から1年に一度、気になった際にプロに頼むのが良いと思います。
最初に１０何万も支払ってもメンテナンスをしなければ綺麗な状態は保てません。

コーティングはメンテナンスをすれば綺麗な状態を保つことも可能です。しかし、３年保証や５年保証と謳っている内容は言い訳ができるような内容でしかありません。
要は綺麗を保つものではなく、塗装を保護できる保護膜を作ることに意味があります。（塗装にダメージを受ければ再塗装をする他ありませんので）

キーパーは宣伝は上手ですがコーティングとしての性能は決して高くありません。スタッフの技術も高くない人が多いですし。

キーパーが良いと思うのであればクリスタルキーパーまたはフレッシュキーパーを１年ごとにかけることをお勧めします。

Answer 7

車のボディコーティングは割高なので寧ろ4〜5年で売るつもりで有ればコーティングする必要はないでしょう 車を売る時にワックス掛けでも問題ありません キーパーコーティングしても1〜2年間放置すると良くないし 又メンテナンスして居ても３年程しか長持ちしませんので わざわざ高いお金を出してまでコーティングする必要は有りません

Answer 8

同じく野晒しの黒色で、最初はダイヤモンドキーパーを施工し、次のコーティングをエコダイヤモンドキーパーにしました

ダイヤモンドキーパーは雨が降ったあとはボンネットなどにどうしてもポツポツと雨の跡が残ります

5年経ってエコダイヤモンドキーパーを施工
雨が降ったあとでも全く雨の跡が残りません
ちょっと高いですがめちゃくちゃオススメです

Answer 9

私はrav4の濃い色で、別のコートにしましたが、
乗り換え予定なら
1.2年の安いのをマメに回す方がよさそうですね！

Answer 10

私ならフレッシュキーパーをします。
長期間持つコーティングを1回しても何も手入れをしない場合は、1年毎にコーティングを施行し直す方が綺麗に見えます。

将来高値で売りたいのであれば、ボディーはピカピカに保つべきです。
特に黒は磨き傷や洗車傷、水垢など目立ちますので、プロにお任せするのが1番かと。