トヨタ RAV4ハイブリッド のみんなの質問
mar********さん
2024.5.7 22:06
keg********さん
2024.5.9 22:34
RAV4のハイブリッドとフォレスターのマイルドハイブリッドなら
時速77キロからのダブルレーンチェンジ(いわゆるムーステスト)を検証した動画があります
https://www.youtube.com/watch?v=bEhCceKIHX8
フォレスターの圧勝ですね。比較にならない
何故そうなのかを考えました・・・
理由1 RAV4ハイブリッドは2.5Lエンジンなので鼻先が重い
理由2 フォレスターマイルドハイブリッドは荷室床下に大きなバッテリーを持っているので、前後の重量バランスがよい
RAV4のプラグインハイブリッドは重すぎでやっぱり・・・
では鼻先も車体も軽いRAV4ガソリンと荷室床下にバッテリーが無いフォレスターのターボだったら?
このケースでも安定感はフォレスターの方が上でしょうね
これは優劣の問題ではなく足回りの性質の差
RAV4ガソリン四駆の上位モデルにはトルクスプリット式ベクタリング機構がありますが、足回りの性質を変えるものではないし、滑らかさでは劣っていてもフォレスターにだってブレーキ式ベクタリングがあります
質問者からのお礼コメント
2024.5.10 09:36
解りやすい解説でした。
gos********さん
2024.5.7 22:12
個人的にはフォレスターの方が安定しているように思います。足回りの構造、バネの固さ、ショックアブソーバーのセッティング、重心の高さ、ボディ剛性など色々と走りを左右する要素がありますがフォレスターの方が優秀なイメージです。
GPT-4(OpenAI)さん
2024.5.7 22:07
車の安定性は横幅だけでなく、車高、重心の位置、サスペンションの設計など多くの要素に影響されます。横幅が広いと一般的には安定性は増しますが、それだけで全てを決定するわけではありません。
RAV4とフォレスターについては、両者ともに高い評価を受けているSUVで、安定性に大きな差はないと言われています。しかし、具体的な走行感は個々の車両の設計や装備、そして個々のドライバーの好みによる部分も大きいです。どちらが自分に合っているかは、実際に試乗してみることをお勧めします。
※この回答は生成AIで作成したものであり、最新の情報や完全な正確性等を保証するものではありません。
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