ダイハツ車 トヨタのルーミーやライズはもう販売はしない可能性のほうが高い感じですか？ 今年の冬前にライズの購入を検討していたのですが、、

Answer 1

ダイハツにはトヨタの一部門としての役割りがあるんですよ
商用車としてたくさん売れているプロボックスだってダイハツ製


ルーミーは、トヨタ側に相当するモデルがないのでダイハツに任せるしかないです。ライズの場合、近い位置にヤリスクロスがあるので、トヨタにとって必須モデルでは無いのですが、ダイハツ側にとってロッキーは大切な売れっ子なので手放す理由が無いです

とりあえずロッキー/ライズの受注自体は再開されいないので様子見するか別のモデルにするしかありません。受注が再開されてもまずはガソリン車だけ。ハイブリッドの見通しは立っていません

スズキはフロンクスという新型SUVをこの夏投入予定です
サイズはロッキー/ライズと同程度ですが幅広
https://carislife.hatenablog.com/entry/20230301/1677596400
これも視野に入れてはどうでしょうか？

Answer 2

ダイハツでは、小型車生産をしないで軽に特化して生産と新社長が明言してますよねー
なので ルーミー、ライズなどは、トヨタが独自に誠意産する形になると思います。
現行ルーミー 燃費１０ｋｍ／Ｌと聞いてます。 走りももっさりで苦量殺到
あまり良くない車です。

Answer 3

ライズは生産開始？するから問題ないようです。
去年の夏？秋？頃に注文してたのは1月には納車されましたし。
ルーミーはダイハツのHP見ても開始報告でませんね～
新型はもう出来上がってると噂もありますが、どうなるやら…

Answer 4

ライズは出荷停止が解除されたものの、この先どうなるかはかなり不透明ですね。ルーミーに関してもこのまま現行モデルは終了なんてことにもなるのではないかと個人的には思ってます。

Answer 5

一応、ニュースをまとめると発注されている分は生産再開した時に生産しますと言うコメントは有りましたが、
新型ルーミーについては、トヨタが引き継ぐ可能性も高い様ですね。

ダイハツのDNGAプラットフォームは、ハイブリッド構造が採用出来ないから、THSⅡやトヨタの運転サポートを採用した次期モデルになると3年くらい前にネットニュースになっていました。

元は、2代目Bbの開発をダイハツが請け負った流れからのトール開発でしたから、ヤリスベースのトール車に戻るかもしれませんね。

ライズは、ダイハツ・ロッキーが元ですがこちらはヤリス・クロスが有るのでトヨタが開発権を移行する必要は無いと思いますから、ダイハツのフラッグシップとして残すと、個人的には思います。

ライズは、今のところネットニュースになっていない？と言うか、私が見た記憶がありません。