トヨタ ライズハイブリッド のみんなの質問

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トヨタのライズとヤリスクロスはどっちが悪路走破性が高いですか？

#ライズ
#ヤリスクロス
#ヤリスクロスハイブリッド

補足

クロカンをやりたい訳じゃなく、趣味の渓流釣りに使う為です。 場所によっては狭く多少荒れた林道通ったり、泥濘を通過しなければならなかったり、春先に残雪残るような場所を通行するんで。以前はダイハツ・テリオスを使っていました。(今は老朽で乗り換えて日産ノート) テリオスはどこでも入っていけたんで渓流釣りに使うには最適だったと思います。車体サイズも小さいので狭い場所での取り回しも良く、ラゲッジ量も渓流釣りなら十分、デフロック可能な機械式フルタイム４WDだったんでスタックすることもほぼ皆無でした。ボディもビルトインラダーフレームの恩恵なのか？長年使っても歪んだりすることもなかったです。難点は燃費が悪かったことかな。７ｋｍ/ℓくらいしか走らなかったですかね。 同じ使い方しようと思ったらジムニーか軽トラが最適ってなっちゃうのだと思いますが、普段使いを兼ねると４ドアであることが良いかなと思ったりします。また、今はとりあえずノートに乗ってますが最低地上高の問題で最初から無理に進入しないようにしています。(釣り場でかなり手前に駐車して歩いて移動) そこで昨今のコンパクトSUVはどうなのかなぁ？と。

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回答一覧 （4件）

  • どちらも悪路走破性を考えて作った車ではありません
    たかだかただのコンパクトカーです

  • なんちゃってSUVですよ。
    悪路走ったら壊れますよ。
    アスファルトと精々砂利道程度です。

  • ライズはダイハツのミラと同じダイハツプラットフォームAの車で軽自動車ベースの車

    ヤリスクロスのほうがマシ

    しかし両車ともモノコックボディのクロスオーバーSUVですよ

    悪路なんて走破しようとしたらボディが歪みますよ

    クロスカントリーヴィークルじゃないですから

  • 明らかにヤリスクロスですね、電子制御がすごいです！https://youtu.be/Lx8PeOFOHi4

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