タイプとか全然違うんですけど、日産ノートオーラとライズ、クロスビー、CX3ならどれが1番おすすめですか？

Question

価格、長距離運転のしやすさ、街乗りのしやすさ、高速道路の快適さ、その他装備などなど総合的判断をお願いします！

Answer 1

価格…ライズ
長距離運転のしやすさ…CX-3
街乗りのしやすさ…ノートオーラ
高速道路の快適さ…CX-3
装備…ノートオーラ
ですね。

マツダの車はドライバー重視で造られているので、車体剛性を高くして、シートのホールド性にも工夫が施され、疲れず、酔いにくいです。高速道路の疲労感もこの中ではマツダのCX-3が一番少ないと思います。その代わり収納、スペースは重視されていないのでそれらは少なく、狭いです。

ノートオーラは街乗り向けハイブリッドですね。低速域の加速はクラストップで、燃費もそこそこ良いですが、高速道路になると燃費は悪くなってしまい、加速も普通のコンパクトカーと大差ないものになります。高速道路が不得意ではありますが、勿論軽よりは全然ましですよ。
高級感のある内装デザインはこのクラスでは他にないでしょう。
デジタルミラー、液晶モニターなどは先進的です。

ライズはダイハツ製のコンパクトSUVなので、乗り心地というよりは安さ重視です。街乗りならそこまで問題視しなくても良いが、遠距離だと突き上げが大きい、似たような車格のフィットやマツダ2、これより上のクラスのCX-3等との比較だと軽寄りと感じてしまいます。

クロスビーは唯一無二のトールワゴンSUVで使い勝手は良いのですが、やはりCX-3のような遠乗りでの快適走行は発揮できないと思います。

遠乗りするなら総合的にはCX-3ですかね。普段使いで人を多く乗せるなら不便なところも出るでしょうが。使い勝手、乗り心地、高速の条件を兼ね揃えるならここにないですが、フィットかヴェゼルだと思います。

Answer 2

クロスビー買いましたが
理由はただデザインです。
おそらくノートやライズのほうが先進的だと思いますが
燃費10キロです ハイブリッドは形だけでほとんど効かないが
中の広さは優秀です。
でもデザインだけで選びました。
クロスビーはデザインだけで選ぶ車です。
あとはすべて負けています。
でも私はこれでいいんで。
あと純正ナビも一世代前ですね。
でもデザインですね。私が選んだ理由は。

Answer 3

2021年式のクロスビー乗りです。
長距離、街乗り共に運転しやすいです。高速での加速も○。平均燃費は15km/Lです。
元々形が好みだったのでクロスビー一択で。
…ただ、満タンが何Lかは公表されてないので、往復500km以上になる時は、携行缶持参します。(高速ではガスを入れたくないので)
フル装備にしてあまり値引き要望しなかったので255万でした。(純正ナビ、ブラックインテリアPKG、イルミネーション、フロントアンダーガーニッシュ、iPod接続等)
スピーカーやツイーター、デッドニング等の音響は自分でカスタマイズしました。
良き車に出会えますように！

Answer 4

CX－3は街乗りに向かいない街乗りSUVです。視界が悪すぎる
燃費が欲しければディーゼル。これまたチョイ乗りに向かない

ライズとクロスビーは視界が良好なので街中で転がしやすいし、サイズの割に中が広く開放感があるけれど、動力面でパワフルとも言い難い

ライズのハイブリッドはエンジンが発電専用で電動駆動。これはノートオーラも同じ。発電機としてのエンジンの性能も大差なし。ただしノートの方がモータートルクが圧倒的に高い。加速の切れの良さはなかなかエグイ。バッテリ容量も近いので、車体の軽いライズの方が電欠にはなりがたい？

走行面ではノートに分があります。ただしお値段が高い。そのぶん、こまごまとした装備もよさそう。ライズハイブリッドは気軽な大衆車。燃費はノートより優秀。こっちも悪くはないと思いますよ

Answer 5

本当は電気自動車のリーフに乗りたかったが、
航続距離と充電の不便さを理由に、断念した。
それで、運転感覚の似ているノートe-powerに乗っている。
e-powerは、他の車と全く違う。
単純に比較してもらっちゃ困る。
e-powerの良さを理解しているなら、もちろん勧める。
そうでないなら、勧めない。
もっとも、良さを理解しているなら、勧める必要もないが。