スバルのフォレスター(ツーリング)とクロストレック(リミテッド)だとどちらがオススメでしょうか？ 20代半ばで2代目に乗り換えようと思っているのですが迷っています。

Question

見た目的にはフォレスターの高さが好きなのですが、クロストレックのフェイスも好きです。
フォレスターになると値段的にもグレードが一番下のツーリングになってしまうのですが、クロストレックなら上位グレードのリミテッドを買えます。

どこがいいよなどアドバイスをいただけないでしょうか。

スバル車は今回が初です
今まではトヨタのライズを乗っていました。
よろしくお願いします。

Answer 1

車格で言えばフォレスターの方が背が高く大きく見えるのでフォレスターが上と見られやすいのですが車の幅はほぼ同じ、長さは15cm程フォレスターが長くなりますが、そんなに大きな違いはありません(真上から見たら幅と長さは変わらない)高さがある分フォレスターが大きく見えるだけです。
フォレスターは来年フルモデルチェンジを迎えると言われています。そういった意味では古臭い車とも言えますが、マイナートラブルは出尽くした完成された車とも見ることが出来ます。クロストレックは(リコールは出てませんが)最初から小さなトラブルが出ていますので購入した場合はマイナートラブルと付き合っていく気持ちじゃないとなかなか厳しいと思います。
車はどちらもSUVのカテゴリーになりますが性格は違います。見た目もそうですがアウトドア志向のフォレスター、シティクルーザー的なクロストレックと言えると思います。街乗りや山道での思い通りに曲がる感じはクロストレックが数倍上です。荷物を沢山積めて乗人のスペースにも余裕があるのはフォレスターですからライフスタイルや好みに応じて選んだら良いかと思います。
クロストレックの後部座席は屋根が低く狭いです。背の大きい人は乗れないと思っておくと間違いないかと。選んでいる今が楽しい時期なので試乗や確認を何度もされて選ぶと良いと思います。

Answer 2

フォレスターXT(ガソリン車)からクロストレックに替えた者です。
替えて好かったことは、車の長さが16ｃｍ短いので、
取り回しがすごく良くなり、とても運転し易い車です。
地上高の高さは同じ２０ｃｍですが、車高が低いので乗り降りし易すく、
そのため横揺れが少ないです。
「快適追求シート」で、長距離運転でも腰が安定し疲れが少ないです。
ターボから(e-BOXER)なので不満です。

フォレスターの良さは、ワイルドで視界もよく、運転し易い車で、
室内も広く、荷物もたくさん積めます。

車を選ぶ時は、自分が好きな車を選ばないと、
後から後悔しますから、人の意見より自分が乗りたい車を選ぶべきです。
ディーラーで両方の車を試乗して決めてください。

Answer 3

中の広さとか結構変わるのと、フォレスターはそろそろフルモデルチェンジ来てもいいぐらい古い型なので、荷物積むならフォレスター、積まないならクロストレックが良いかなと思います。