トヨタのライズ新車のZを買ったのですが、すごい人気らしくて納車まで結構かかるらしいです。

Question

自分は車にあまり詳しくないので、なぜ人気なのか教えてください！

この車のいい所などもおねがいします！

Answer 1

私もライズのグレードZ ホワイトを昨年末に契約しました。本田ストリームからの乗り換えです。私が気に入ったのはコストパフォーマンスです。デザインや安全機能 運転の楽しさ等含めても手ごろな価格です。
納車が待ち遠しいです！

Answer 2

大衆車は安いので売れて沢山に見かけます、高級車は希少であって販売台数が多いと値打ちがありません

Answer 3

いいと思うところ。
1000CCで経済的
流行りのスタイル
そこそこバイパスで他車の流れにはついて行けそうだから良い
もうデカいボディーいらないからこれでよい
それだけ。

Answer 4

ダイハツのロッキーと同じ車なので、予約数に生産が追い付かないから。

Answer 5

〇排気量が少ない→エコ。これでいいのだ。これが若者の流行り。

〇パワーがない→全グレードターボで問題解決した。ダウンサイジングターボは素晴らしいエコエンジンである。

〇デザイン性のあるSUVは興味があるけど運転しにくい→ダイハツが普通の車ベースに開発。小回り聞いて運転しやすい。ロッキーいいね。ニワカなんだから。これがいいのだ。本格的な車のファンなんて時代遅れだ。

〇お値段→SUV最強クラスにやすい。エントリーモデル！


〇デザインが本格派っぽい→最近流行りのシティ派SUVと差別化。エントリーモデルのくせしてデザインは本格的だ。


〇CHRのような二人乗り専用機と違いまともな後席がある→実用性向上は大きなアドバンテージ。友達も荷物もたくさん乗る。積載性は重要だ。

〇一応安全ブレーキなどの装備も完備→今はこれがないと始まらない。


◎初心者でも扱いやすいなちゃんってSUV。だがそれがいい。ほんとの本格派なんて女の子は運転しづらいじゃないか！困るよ！


若者にウケるのは、デザイン性があり、扱いやすい初心者向けの車。安全装備のある車。そしてミニマムな車＝軽・コンパクトカーなどである。しかしここは飽和状態だ。

そこに新たな風を吹き込ませたのが低性能というミニマムである。

断捨離なのである。今の流行はミニマム。

ライズは性能をミニマムにし、デザインや快適性・アクティブセーフティをコスト内で頑張ってみた車です。

はじめはパクりだったのかもしれないし、手抜きだったのかもしれないが結果として言えば、今までになかった新しい可能性であったと思います。

SUVでドリフトするやつはいません。

SUVとはオシャレ。ならば走行性能は実はいらなかったのです。

走りがほしい人はセダン買いますので。

オシャレで安い車が欲しかった層がいっきにローンや貯金を開放したのです。

NBOXは世間にあふれてるし値引きもしてくれないからです。

ならばオシャレな車に乗ろう。なるほどって感じ。これはいい可能性だ。

NBOXやタントも見習うべきですね。

エクステリアは重要です。バリエーションを増やすべきだね。

Answer 6

アナタはなぜ選んだんですか？

Answer 7

・そもそもライズの様な、乗用車をベースに車高を高くした"SUV"の人気が高い。

・SUVの中では、数少ない5ナンバーサイズの車で扱いやすい。

・見た目的に、兄貴分のRAV4(こちらも人気)に相通ずるモノがある。

・値段もソコソコお手頃。

・(中身はダイハツ製だけど)トヨタブランド。

Answer 8

作ってるのはダイハツだけど、それは問題ではないです。
単純にトヨタの販売力とブランド力。
売れてるRAV4のコンパクト版で手が出しやすい価格帯。
売れるときに、売れる車を、売れる地域に投入するのがトヨタです。

Answer 9

ダイハツの軽自動車のタントがベースなので安い

だけど車高が高いので、立派に見える

エンジンはトール、タンク系の評判が悪いエンジンの流用だが、別に深く試乗して買う人は少ない

大きく見えて安い

だけど中身は安物クルマ

ただそれだけで売れる

スズキがソリオを出すと、同じコンセプトのパクリ車のトール、タンクを、コンパクトSUVのスズキクロスビーが出れば、同じコンセプトのライズ、ロッキーを

パクリ車