トヨタのライズとスイフトスポーツが気になってるのですが、加速とか雲泥の差なのでしょうか？？ 値段が似たような感じなので気になっています。

Answer 1

雲泥の差です。データでどの位違うか予想してみてください。

ライズ Z : 205万円
排気量:1200cc
馬力: 87ps
重量: 970kg
燃費: 20.7km

スイスポ(6AT) :203万円
排気量: 1400ccターボ
馬力:140ps
重量: 990kg
燃費:16.6km

明らかな違いは、馬力ですよね。同じくらいの重量で、1.5倍のパワーがあります。これが意味することは、加速は相当違うということです。

もっとも、重心が高いSUVに加速を求めるというのは危険な発想です。スピードを求めてはいけません。実際、ライズはSUVとしては軽量であり、他のSUVと比較すると加速は良い方です。ただ、スイスポは、別格なんです。欧州では350万円クラスで、ポロGTIのライバルですから。

よって、価格は同じくらいだとしても車の特徴は全く違います。車に何を求めるか次第でどちらを選ぶかが決まるでしょう。SUVとしての使いだっての良さ(着座位置が高いから運転がしやすい)や、燃費の良さなら、ライズになります。加速や走りの良さならスイスポです。スイスポはハイオク指定ですし。

まずは、試乗でご自身でその違いを体感してみてください。コーナーひとつ曲がるだけで全く違う車である事がわかります。

質問者からのお礼コメント

詳しくありがとうございます。

Answer 2

雲泥の差ですね

Answer 3

スイフトスポーツの方が加速は断然速いです。運転する楽しさで言えば、スイフトスポーツ1択です。ライズはエンジン音がうるさく、チープな印象で、やはり走行性能で劣るダイハツ製だけあります。ダイハツはエクステリアだけが売りな気がします。SUVの格好をしたスタンダードなコンパクトカーと思った方がいいですね。車重に対して必要十分な加速と使い勝手を持った街乗りカーです。乗って見て思ったのが、ライズ買うなら他車のコンパクトSUVの方がいいと思いました。

Answer 4

はい、両方とも試乗しましたが雲泥の差です。
ライズはNAの1.5L相当、スイスポはNAの2.2Lくらいに相当します。
車重もスイスポの方が軽いので段違いです。

ただ、家族持ちで後ろにも乗るならスイスポはリヤの突き上げがきついかも。

Answer 5

YouTubeで旧86とC-HRとスイスポで0-400競争するのがありましたが、スイスポは86に肉薄する勢いですので、ライズなど論外だと思います。４WDに乗りたい事情があるならライズがいいでしょうね。

Answer 6

スイフトスポーツの方が断然早いと思います

Answer 7

スイスポ乗ってます。

結論から言えば違いますよ。
単純に価格で比較できものでもありません。

Answer 8

パワーウェイトレシオ（トルクウェイトレシオ）で言えばスイフトスポーツはスープラSZよりも良い数字。
ATのほうがむしろMTより速い

Answer 9

スイフトスポーツとライズですか、
比較する車では無いです。
当方スイフトスポーツ乗りですけど知人のTOYOTAブレンド（スイフトスポーツより少しだけ大きい車体です）2400cc167馬力のスペックですが、それでも加速は遅い！全然違う！と感じましたよ！
スイフトスポーツの背中がシートに押し付けられる感じが無かったです。
曲がりも全然駄目！

運転席に座ってエンジンを掛けた瞬間に
これ、普通の車だなぁ～って感じましたね。
その位違うのですからライズと比較・・・
言わなくても理解出来ると思います。

Answer 10

スポーツハッチバックのスイフトスポーツとダイハツの軽自動車ベースのSUVのライズじゃ、そりゃ走行性能は天と地ほど違いますよ

Answer 11

ライズとスイフトスポーツの走行性能は雲泥の差です。特に加速は比較しようが無い。0→100km/hだとライズの2/3程度の時間でスイスポは100km/hに達します。

ちなみにスイスポは出力(馬力)で比較してはいけない。スイスポのエンジンは高回転まで回らないから出力は低い、反面低回転域から大きなトルクを発生するので加速は良い。最大出力では比較できないエンジンを搭載しているんですよ。

スイスポの最大出力は140psですか最大トルクは23.4kgf・mで2500~3500rpmで発生します。このトルクはアルファードの2.5Lエンジンに匹敵します。
アルファードの半分しか車重が無い車に同じくらいのトルクを発生するエンジンをスイスポは搭載しているわけですから、速いのは当然なんです。

更に出力の比較ですが、先代のトヨタ86がFRでおよそ200ps。スイスポはFFで140ps。この2車では0→100km/hのタイムがほぼ同等かむしろスイスポの方が速い。駆動形式が加速に不利なFFであり、かつ最大出力が2/3強しかないスイスポが7秒程度で100km/hに達するんです。このタイムは乗用車としてはかなり速いタイムなんですよ。

スイスポは走りに特化した車。車体価格は安いがタイヤなどはスポーツタイヤでないとエンジンにグリップ力が負けるので安いタイヤが使えないし、パワーがあるためタイヤの摩耗が早い。
なのでライズとスイスポでは維持費にかなりの差が出ると思いますよ。スイスポはハイオクですし、ゆっくり走ればそこそこ燃費は良いですが、アクセルを多く踏み込む機会が多ければ極端に燃費は悪化する車ですから。

検討材料としては好みだけじゃなく、経済性もある程度考慮した方が良いと思います。スイスポは速い車だけに山道などで前方に走行車両がいない状況ではアクセルを踏む込みたくなる車ですから、当然燃費も期待できるような車ではありませんので。