ブレーキパッドの取替について質問です。前輪側がディスクタイプ、リア側がドラムタイプの車では一般的に前輪側のパッドの残量しか目視で確認がとれないと思うのですが、

Question

リア側のパッドの残量も前輪側の残量とほぼ同じ量で減っていると思っていいのでしょうか？ディスクタイプのパッド&ローター交換は何度か自分で行ったことがあるのですが、ドラム式のブレーキは１度も触ったことがないので勉強になればと質問しました。またドラム式になると、ディスク式に例えるローターは何になるのでしょうか？またその部品はどのタイミングでの交換が一般的なのでしょうか？回答お願いします。車種は初期型ラクティスです。

Answer 1

ドラムブレーキの場合、パッドにあたるものをシューと言います。
リアを持ち上げタイヤを外すとドラムブレーキがありますよね。
そのドラム部分を手前に引けば中にシューがあります。
その際サイドブレーキは引かないでおいてください、じゃなければドラムを抜く事が出来ません。

もしドラムがなかなか抜けない場合はドラムのホイール接地面2か所にネジが切ってある穴があいている筈なのでそこに合うサイズのネジを回しながらねじ込むと徐々にドラムが抜けてくるはずです。

Answer 2

＞一般的に前輪側のパッドの残量しか目視で確認がとれないと思うのですが

いいえ、後輪も目視で確認します。
ブレーキですので、基本で当然のことです。

＞リア側のパッドの残量も前輪側の残量とほぼ同じ量で減っている思っていいのでしょうか？
リアのドラムブレーキにパッドは有りません。
減る部分は一般的には前輪より長持ちしますが、これも点検しないとなんとも言えません。
思うのは自由ですが、点検は必須でしょう、ブレーキですから。

＞部品はどのタイミングでの交換が一般的なのでしょうか？
定期的に目視点検する部品ですので、使用限界になる手前のタイミングでの交換が一般です。

ご参考までに。

Answer 3

リヤブレーキの中に有るパッドの役目をしているのはブレーキライニングと言います。
また自動車のブレーキは、殆どフロントブレーキで止まっていますので、リヤのドラムブレーキのライニングは減りません。新品で５ミリ位しか有りません。半分減るのに５万キロはかかります。
ブレーキですので、距離だけでは判断できませんので、毎年分解してダスト掃除をして点検します。

Answer 4

ブレーキを掛けた場合、一般的に車は、前のめりになる為
リアブレーキよりも、フロントのブレーキの消費の方が早いです。

乗り方にもよりますが、フロントブレーキパッド２～３回に
リアブレーキシュー１回の交換が目安と思います。

ローター部分は、ドラムのカバーがそれに当たると思ってよいです。
ドラムカバーはブレーキ鳴きでも出ない限り、交換はしなくても良いと思います。
サイクル的には長いので、無交換で廃車になるケースが多いです。