自動車のアイポイントの高さについて。アイポイントの高さの違いによってメリットやデメリットはあるのでしょうか。慣れてしまえば良いという感じもしますが・・・

Question

中古車でスバル・インプレッサ2.0i-s（インプレッサスポーツではありません）の購入を検討しています。実際にコックピットに座ってみたのですが、アイポイントがかなり低く感じました。（現在はトヨタ・ラクティスに乗っていて、コンパクトカーでは若干アイポイントが高めかもしれません） 免許を取って2～3年間ラクティスしか運転していないので、初めての乗換えで運転すると非常に疲れそうな気がします。 これまで様々な車を乗り換えた経験がある方はアイポイントの高さについてどう思われますか？教えて頂きたいです。

Answer 1

アイポイントの低い車は相対的に重心も低いです。

高い車と比べ、ロールが小さく、運動性能が優れます。

免許取ったとき、廃車にするというのでもらってきた日産のR10プレセアに乗っていましたが、

ただのセダンの癖にシートだけはスポーツカー気分（笑）で楽しい車でした。

今でもシートが高すぎる車は合わないですね。

質問者からのお礼コメント

多くの回答ありがとうございます。結局インプレッサを購入することにしました。最初は疲れそうですが、慣れたら楽しく運転出来そうです。大切に乗りたいと思います。

Answer 2

トヨタ車はどの車も高めで乗り難い。
最近の流行りでトヨタに限った事ではないだろう。
高めというより高すぎる帰来があるな。これはもう異常と言っても良い。
要は比較的小柄な女性にもお年寄りにも乗り易く、ってのが根底にあるんだろうな。
だから、その高さが必要な人には受け入れられるよ。

ただ、根っからの車好きは鼻から敬遠するだろう。
たとえ外観やエンジンが良くても、シートに腰を沈めた瞬間にガッカリだからな～。

着座位置は非常に大事で、ドライビングポジションに直接影響を及ぼすからな～。最近の車はデタラメって事だ。
その点、スバルのハンドリングの思想はこの辺にも生かされているんじゃないかな。これが本来の車って事。
概ね、低い方が体が安定して乗り易いと思うよ。
あんたも、それに慣れてくるとハイポイントの車は乗れなくなるよ。


訂正：帰来がある→嫌いがある

Answer 3

たしかに目の高さが高いほど､見通しが良いって事がありますね。
トラックの様に運転席の高い車に乗ってみたら分かります。

私は、座席の低い車は、別の意味で苦手です。
乗り降りしにくい､足を投げ出した運転姿勢で腰が痛くなります。

したがって、ラクティスの様な椅子の車が好みです。試乗して駄目なら購入しません。