スバリストの心の中

Question

うちの会社に熱心なスバリストがいます。一台目の愛車はレガシィです。スバルお得意の水平対向エンジン＋
シンメトリカルAWDという組み合わせです。でも二代目がトレジアです。あのラクティスのOEMですよ。
ただスバルの六連星が付いてるだけで、中身はトヨタ車です。軽もそうですよね。昔のスバルはサンバーにせよ
FFのモデルにせよ、四輪独立懸架や4気筒エンジンなど、スバルらしさがありましたが、今はダイハツのOEM。

もちろんスバリストがこんな基本的なこと知らないはずは無いと思いますが、どうしてそれでもスバリスト
を貫くんですか？小型車や軽自動車なんかもはやバッジだけでしょう。私ならOEｍの元の車と相見積とって
安い方にしますが。やはり馴染みのセールス氏とのお付き合いとかあるんでしょうか？

Answer 1

>K111はご存知ですよね。

マーチだろ。ｗ


>ただスバルの六連星が付いてるだけで、

理由はただそれだけだと思う。
「ＳＵＢＡＲＵ」と入ってればなんでもいいんじゃないの。

Answer 2

私は彼がレガシィターボに乗っていて、自分は助手席に乗っているだけですが、周りにスバル車がいれば挨拶したくなる位嬉しくなります☆
それはレガシィに限らず、スバルを愛している全てのスバルオーナーに対してです。
どの車種でもスバルを愛していればそれだけでいいんじゃないですか？

Answer 3

別に良いんじゃないですか？
スバルというメーカーが好きだから、スバルが売ってる車を買う
それが結果としてスバルらしい車の開発にも繋がるわけですから。

細かいこと言い出したら、熱狂的なＦ１好きのホンダファンがフィットやステップワゴン乗ったりするのも変だよね。
実際そういう人、結構居ますけど。

Answer 4

トヨタみたいにいろいろな人のニーズに合った車がラインナップしていれば問題はありませんが、スバルみたいに小規模なメーカーはいろいろなニーズにこたえれるラインナップはありません。

たまたまラクティスがその人のニーズにピッタリでトヨタのエンブレムが付いているくらいならスバルのエンブレムのほうがマシという人もいるでしょう。

一番の理由は、やっぱり販売店とのつながりが多いと思います。たまたま買った店がスバルだったというのもあるかもしれません。


ほんと、メーカーや販売店の為とはいえＯＥＭというのはやめてほしいものです。やるのだったら、ＯＥＭ元のメーカーの車種を扱うようにするべきです。

Answer 5

スバルが好き」
ただそれだけ☆で
いーのよ
(・ω・)ノはぃ☆

あーだこーだ理屈は→要らないの
(｀・ω・´)うむ☆
理屈が必要？なのは…
スバルが好き」ではなく→オタク」な☆だけ

個人的には…
OEM」は→買わない
(・ω・)ノはぃ☆
開発者」への→気遣い☆

世の中☆OEMばっかり」に
なったら→つまらない☆
じゃん
!(b^ー°)だね☆
顔違い」エンブレム違い」は→つまらん

ラリーに参戦してない車は
→真のスバリストじゃない
σ(・・？)え…？
って人も…居るが…

ま…
スバル好き→スバリスト
(・ω・)ノはぃ☆
で→いーんじゃなぃ

Answer 6

その方が 自分は熱心なスバリストと宣言したのですか？ ＯＥＭのトレジアを買ったのが理解出来ないから貴方がそう言っているだけでは無いんでしょうね？

ＯＥＭでもスバル車はスバル車です。スバルでメンテもします。スバルのディーラーにスバル車のオーナーとして行けます。
これが貴方の言う『熱心なスバリスト』と言うなら違います。

次元が違いますよ、スバリストっていうのは貴方が思っている以上にイっちゃってますよｗｗｗ 我々には踏み入れない領域 (ある意味 聖域)です。

Answer 7

レガシィ？
1000、1300、レオーネ、レックス、ジャスティ、ドミンゴくらいは乗らなければスバリストとは言いません。
K111はご存知ですよね。

Answer 8

残念ながらその方は真のスバリストではありません。
一台目の愛車はレガシィだけでは話になりません。
何十年も１０台以上のスバルにだけ乗り続けているスバリストはヨタやダメハツのOEMなど目もくれません。
さぞかし口惜しい思いをしているでしょうが、BRZの誕生はヨタとの共同作業でしか成しえないと思いますし、心中複雑でしょうね。

Answer 9

トレジアにある1.5Lのスポーツ・リミテッドというグレードはカッコイイ割に値段はお買い得です。

ラクティスには、これに相当するグレードがありません。

装備や値段が違うので、相見積もりができそうで、できないんです。

Answer 10

＞どうしてそれでもスバリストを貫くんですか？
宗教だから