トヨタが嫌いな方へ トヨタは嫌いだけど、この車は許せると思う車はありますか？ 僕は大の日産好きトヨタ嫌いですが、トヨタのデザインは無難なのでいまいち意味不明なトヨタのスポーツカー以外は基本的に大丈夫です。

Question

トヨタで最高なのは100系マークツーとチェイサー（後期型）です。かっこよすぎます！15年前の1996年デビューですが、とても15年前の車とは思えません。一方のライバルのローレルはまだC35が出ていないので、90系よりも古く、小さく見えるC34ですね。
僕がトヨタのきらいなところは他社のライバルのデザインを真似るところです。しかし最近、新型ラクティスのフロントは独自色を出そうとしていますが、独自過ぎてかっこ悪いです。トヨタは他社のデザインのいいとこどりをしないと何もできないメーカーです。

Answer 1

国産ならトヨタしか選びません。逆にマツダが1番嫌です。
自分はトヨタ以外は考えられないです。車もブランド物にこだわるので・・・。
トヨタであれば、セルシオ、クラウン、アリスト、マークｘですね。
日産でも好きな車はあります。シーマ、グロリアです。

Answer 2

ﾖﾀﾊﾁ(ちっちゃくて可愛い)
AW11(ﾌｨｴﾛの丸ﾊﾟｸﾘだけど格好良い)
ｶﾛｰﾗWRC
ｽｰﾌﾟﾗ系(特に初代のｾﾘｶ・ｽｰﾌﾟﾗ)
ｾﾗ(出した事に敬意を表したいです)
ｾﾝﾁｭﾘｰ
ｵﾘｼﾞﾝ
ﾄﾖﾀ・ｸﾗｼｯｸ

ﾄﾖﾀは親父臭いﾃﾞｻﾞｲﾝを貫いた方が良いと思います。現行ｸﾗｳﾝとかｳﾞｪﾙﾌｧｲｱ･･･ﾀﾞｻ過ぎ･･･ｸﾞﾗﾝﾄﾞﾊｲｴｰｽがﾄﾖﾀ系1BOXでは一番よかった･･･

Answer 3

ハイエースですね。

唯一購入してもいいかなと思える車です。

ハイエースなくなったら結構困る人多いと思いますよ。
他の車は代わりはいくらでもあるけど。

Answer 4

MR2と86ですかねぇ。。。

Answer 5

車というか、ミドルクラスセダン（100系とかマークXとか）はじめ、全般的にATの出来がすごいと思います。

自分も日産が好きで、C35乗りましたし、今も日産車ですが、正直次はわかりません。

Answer 6

トヨタは万人受けする、可もなく不可もない、７０点主義のクルマを造って売るのが、とっても上手です。
そのなかで、許せるのは、古いクルマですが、２０００GTとスポーツ８００でしょうか。
そうおしゃる質問者さまは、隠れトヨタファンでは？？？

Answer 7

AW11型MR2。

日本車初のミッドシップスポーツです。初期型は27年落ちの昭和59年式です。歴史を紐解くと、世界初の量産ミッドシップスポーツ、フィアットX1/9というクルマのパクリです。
トヨタとしてはかなーり冒険した革新的なクルマでしたが、新車当時で同じクラスのＡＥ86より５０万くらい高かった事もあって売れませんでした。今となってはプレミアものです。街中で見ただけで幸せになれます。

「マークＩＩ」という位ですからマークＩがあったのか？という話しになりますが、元々は「コロナマークＩＩ」というクルマで、実はローレルへの販売対策で生まれたクルマです。フツーのクルマだったコロナを上級車に仕立てたインチキくさいクルマだったのですが、トヨタの販売力もあってローレルの販売台数をアッサリ超えるヒット商品になりました。

その後、オート店向けにはチェイサー、ビスタ店向けにクレスタという兄弟車を加えて独走態勢に入ります。その間ローレルは迷走を続けてしまいますが、マークＩＩは「コロナ以上クラウン未満」というポジションを確立できた為に生き残りました。

そのマークＩＩをパクったのが７代目スカイライン（R31型）です。初期型があまりに売れず、ラグジュアリー路線をローレル、ファミリー向けをセフィーロにスイッチさせ、スカイラインはスポーティー路線にスイッチさせた事でR32の大ヒットに繋げたという過去があります。

もっとも、日本車にデザインポリシーを求めるという方が酷です。車名とデザインが一貫しているのは、マツダ・ロードスターくらいでしょう。

旧型マークXも、ベンツCクラスと並べるとニセモノ感がプンプンします。10年前のCクラス（W203）、３シリーズ（E46）と現行マークXを並べても、イマイチスッキリと晴れないのは私だけではないはずです。

Answer 8

トヨタのクルマは嫌いではない
トヨタのクルマに乗るヤツ..特に｢無難にトヨタ｣で選ぶヤツが嫌い