トヨタ ラクティス のみんなの質問

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クーラント交換の際、ラジエターのドレンから抜いただけでは流路内に
古いクーラントが残ってしまうので
排出→補充を2回繰り返そうかと思っています。


具体的な流れとしては

①エアコンを暖房全開にし、サーモスタットが開くまで暖気
②エンジンを止めてドレンから抜けるだけ抜く
③新クーラントを補充
④再度エアコンを暖房全開にし、サーモスタットが開くまで暖気
⑤再度エンジンをとめてドレンから抜けるだけ抜く
⑥再度新クーラントを補充

という流れでやろうと思っていますが
何か問題あると思いますか？


素人考えですが、熱いクーラントを抜いた後に
急に冷たい新クーラントを補充するので
ラジエターコア・エンジンヘッドガスケット・ATF用熱交換器に
急な温度変化でダメージが入らないか不安です

車種はP100系ラクティスの4WDモデル(CBA-NCP105)です

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ベストアンサーに選ばれた回答

クーラントを全部ドレンから抜いて。水道ホースで上から流せばOKです。後はクーラントを補給して。ペットボトルを半分位に切ってそこにクーラントを入れてエアーを抜かないとオーバーヒートしますよ。気を付けて。

質問者からのお礼コメント

2024.3.10 11:14

ありがとうございます

何か誤解してたみたいです
もう一度整備要領書を熟読して
アストロかどこかでエア抜き用ツールを買ってから作業しようと思います

その他の回答 （7件）

  • 車にダメージはないです。やけどするとあなたにダメージがあるかも。
    しかし、排出、補充とか、もったいないから、そんなことしなくてよい。自由ですけど。
    だいたい、クーラントは、なにをつかうの？

  • 今回一度に全量交換しなくても来年またやれば良いのでは無いですか？
    クーラントは４年位は持つので来年交換ならばまだ新しいクーラントだと思います。

  • 完全？全交換をしたいならば、ヒーター用のホースを外し、水道からホースを引き、ヒーターコアの配管に差す。
    出てくる水が透明になるまで待つ。
    あとはホース外して、元に戻すです。

  • そのエンジンならエンジンドレーンコックプラグがあります。

  • 初めての冷却水交換のようですね。
    熱いうちにラジエーターキャップを開けると冷却水が吹き出しますよ。
    そちらのほうがダメージが大きいです。
    また、急に熱い冷却水が無くなるとヘッドが歪んだりします。

  • >エアコンを暖房全開にし

    これは意味が無いと思います

    >急な温度変化でダメージが入らないか不安です

    エンジンが冷えてから補充すればいいと思います

  • 実際整備の現場でもやるので影響ないです。

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