トヨタ ラクティス のみんなの質問

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ホンダのフィットってあまり売れていないのですか？？
1.3Lぐらいのコンパクトカーで検討してたんですが、ホンダのフィットしか見つかりませんでした。

トヨタも以前、1.3Lのラクティスが出てましたが既に廃止です。
1.3Lは人気が無いのでしょうか？？
個人的には1.3Lぐらいがちょうどベストサイズで、車内もそこそこ広く、エアコンを点けて3人乗車でもそれなりの走行性能があった車だったので次も1.3Lで検討しようと思っていたところでした。

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回答一覧 （9件）

  • 合ってますよ。
    1.3リッターぐらいがちょうどいいエンジン。
    フィットは、1.5リッターがいいと思うけど、フィットは、少しデカすぎで、スズキの、スイフトあたりがベストなサイズ。イグニス、ソリオでも似たサイズ。スズキですね、日本の車は。マッチ感が1番マットしてます日本の道路に。ホンダは、マッチ感がイマイチで、オーバーマッチ。アメリカン。ジャパニーズベストはスズキですね。

  • 現行フィットはデザインの影響であまり売れてません。
    実車は悪くないと思いますが、先代のスポーティデザイン→今回の動物的な愛嬌のデザインでユーザーも混乱してるのでしょうね。

    その通り、ラクティスが終了し、ノートが小型化した現在、空間の広いコンパクトカーはフイット一択です。
    フィットは良い選択肢だと思いますが、新車で買うなら時期的にマイナーチェンジも近いので待ってみても良いかと。
    販売面で苦労しているため、相当テコ入れしてくる事が予想されます。

  • 1.3Lに拘らなくても1.2L～1.5Lくらいで見れば選択肢も広がると思います。
    ライズの1.2Lガソリン車ならそこそこ広く、コンパクトSUVでありながら軽いので走りも燃費もさほど不満ないと思います。

  • ホンダのフィットは４気筒エンジンの静かな良い車だと思います。
    デザインも実物見れば思ったより良いと思います。(画像だと何故か変)

  • フィット1.3リットル…98馬力/6000回転、トルク12.0kgf・m/5000回転
    スイフト1.2リットル…91馬力/6000回転、トルク12.0kgf・m/4400回転

    あまり変わりませんね。

  • 昔のフィットほどは売れてません。
    今のフィットの出来が悪いというのではなく、他に選択肢が多くなったのと、SUVブームになったためです。
    車内の広さはエンジンの排気量とは直接関係しませんし、ハイブリッドであればモーターアシストがある分、エンジン排気量が小さくなっても同等に走ります。
    今はその手の小型排気量車は1.2リッターや1リッターターボが多いですね。

  • この手のニーズはみんな軽自動車にいっちゃいましたからね。
    数少なくなりましたが、遠出するなら良いチョイスと思います。二昔前で言えば、今のフィットはシビッククラスですからね。

  • 良い選択だと思います。このクラスでは一番広くて使い勝手が良いでしょう。
    燃費も良いです。余裕を持たせるなら1.5ｌもお勧め。

  • フィットが売れてないというのも少しありますが、今は1.3自体があまりありませんね。ちょっと前まではヴィッツも1.3があったりとかしたんですが、今はハイブリッドと1.0クラスに挟まれて、売れないもんですから。

    トヨタの場合ですが、モジュール化が進んでいるため現行世代のエンジンは1.3より1.5の方が作りやすい（同系列のエンジンの気筒数を変えて1.5にするほうが1.3のエンジンにするより作りやすい）という理由もあり、今の世代のエンジンでは1.3という排気量は下火になっています。

    1.3あたりが良いという場合には、1.3という排気量自体はこだわらず、1.3のフィットと同価格帯の車とで比較するのが良いと思われます

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