このトラブルはバッテリ上がりが原因？ １、アドバイスいただきたい点 以下の状況の場合、原因は何と考えられるでしょうか？（問題点の切り分け方法でも構いません） ・バッテリー劣化？

Question

（バッテリー交換必要）
・単純ミスによるバッテリー上がり？（バッテリー交換不要）
・別の部位の故障？


２、車について
・トヨタのラクティス（購入後約10年）
・走行距離6万km
・バッテリーを交換して2年弱
・盗難防止センサーは非搭載

３、トラブル状況
・朝、会社の駐車場に車を停め、夕方に帰ろうとした時、セルが回らなかった。
・インジケータランプもつかないためにバッテリ由来と判断して、
ジャンピングさせてもらったところ、セルが回って運転可能になった。
バッテリを交換して2年経っていないので、原因が半ドアかもしれないと判断して様子見。
・2週間して上と全く同じトラブルが発生（トラブル間に5回以上問題なく運転しています）。
・2回共、バッテリ上がり時は車に鍵がかかっていなかったことに気づいた
（ただ、半ドアになっていないと記憶。リモコンキーでの鍵のかけ損ねがバッテリー上がりの理由？）。
・1回目発生時、半ドアによるバッテリ上がりリスクがあると思ったため、
室内灯は常時オフにした。
・エンジンはかからないが、油圧警告灯のみ（薄く？）点灯していた。
ジャンピングしてセルが回った際には消えた。

Answer 1

まずはオルタネータからの電圧確認が先決ですね。
停止時、Ｅ／Ｇ始動～アイドリングで適切な充電圧があるか。
それがＯＫならバッテリー自体のＣＣＡ計測（ＧＳでしてくれます）

暗電流の可能性、ターミナルの緩み、接続不良等の確認も。
電気系統はまず金の掛からないところから診るのがセオリーです。

バッテリー本体の可能性がありますね。。。

Answer 2

バッテリー不良か、充電系統不良です。

電圧測定で確認できます。
エンジン停止時と、稼働時の電圧測定。

Answer 3

何かが暗電流使ってるかもね？
ウィンカーリレーとか色々。

Answer 4

そもそもの疑問ですが、バッテリーは高性能の物やカーショップやガソリンスタンドで購入したものでしょうか？

もし、ホームセンター等で安価な物を使われてるなら、仕方ない面もあります。

バッテリーには保証期間や保証距離があるはずなんで、まずはそこが重要になりますよね？

保証内容が厚いほど高価になるはずです。安価な物を購入されていたなら、バッテリーの劣化と思われた方が良いかと思います。かなり当たりハズレが多いので。

それと、密閉式のメンテフリーか、補充式かにもよります。補充式なら液面低下で性能落ちてる可能性もあります。

ただし、ソレだけとは限らないのが電装トラブルの怖いところですよね。

考えられるのは、オルタネーターの劣化で発電量が足りなくなってたり、配線異常で電気が充電に回らなくなってる場合。

それと、どこかの漏電により、駐車中の暗電流が増えてバッテリー電力を使ってる場合ですよね。

ソレなりの価格バッテリー使ってるなら車両トラブル、安価なバッテリー使ってるならハズレバッテリーと私なら考えますかね？
あくまでも個人的な見解ですが。

Answer 5

一度バッテリー上がりをしているからバッテリー劣化だろうね
バッテリー電圧をバッテリー直で測って13Ｖ前後なら正常
12Ｖ以下なら完全にアウト