今回平成16年式のアルファードMZ3000cc4駆をトヨタの中古車センターで購入しました。

Question

納車前にオイル交換やバッテリー、ワイパーなどは無条件で交換になり、その他に納車前整備を実施して納車となります。
購入した車が96,000キロなのでタイミングベルトや点火プラグが丁度交換時期に当たると思います。
営業の話では納車前整備で必要と判断したものは消耗品でも交換しますとの話です。
商談中にタイミングベルトはこちらから切り出し追加2万円でウォーターポンプとセットで実施してもらう事となりました。

その後点火プラグも10万キロ指定と思い出し、交渉してみようと思うのですが
そもそも私の要望はワガママなのかそれとも販売条件の範囲内なのかトヨタのホームページなどを見たのですがわかりません。
トヨタで中古車を買われた方などの意見を聞きたいと思いました。

ちなみに追加で計3年保証に入っております。

それとATオイルの交換も少し話題に出しましたが、10万キロ近い車両なので交換はしないほうがいいと営業に言われております。
もし今後ミッションが壊れてATオイルの管理不足とかで保証が受けられなくならないかが心配です。

2ヶ月前に別のトヨタ中古車でセカンドカーのラクティスを買った時は、こちらが何も言わなくてもメーカー無交換指定のcvtオイルを交換してくれたり手厚い整備でした。

皆様の私見や経験談などをお聞かせ頂ければと思います。
宜しくお願い致します。

補足

本日営業にプラグ交換も交渉してみましたが、今回はあまり経費が掛けられないので交換はしないと言われました。但し点検はするので不具合があれば交換するとの返答でした。 どうせ点検するなら部品代を自腹で払って交換してもらっても良いかなと思い始めています。 指定工場なので信頼して下さいと何度も言われました。 経費どうこうはお客には関係ないと思うのですが。

Answer 1

プラグは距離的に見て消耗品扱いで納車整備交換になると思う
ＡＴはオイル交換しなくて壊れても保証範囲でしょう
交換して壊れても同じですね
確認はした方が良い範疇ではありますけどね

質問者からのお礼コメント

的確なアドバイスありがとうございました。不具合がなくてもプラグは部品代のみで交換して貰えることになりました。
後は保証期間を有効に活用しようと思います。
古い車ですが大事に乗っていきます。

Answer 2

ATオイルは定期的交換していない車であれば、交換しない方がいいですよ。
ATミッションは緻密に作られていますので、距離が多い車を交換すると、溜まっていたスラッジ（ゴミ）が浮き上がって、AT自体を壊す可能性があります。

と、知り合いの整備士のおじさんが言ってました。
その整備士の方も、過走行の車のATオイル交換して壊して、ATをオーバーホールしたことがあるそうです。