オートゲージ空燃比計（簡易）について。

Question

メーターにつけるo2センサーなのですが、ECUから拝借しようと思いディーラーに配線図をもらいにいき、o2センサーの配線は分かったのですが、シールド線になっておりディーラーからも分岐はやめた方が良いといわれ、エキマニのo2センサーのたぶん信号線（青色）から分岐しました。
しかし、正常にメーターが作動しません。
o2センサーの配線はみたところ青、白、黒なのですが、信号線が間違っているのでしょうか？
それともECUからとった方がいいのでしょうか？

車はトヨタ、ラクティス （NCP100）

どなたか詳しい方ご教授お願いします(;_;)

Answer 1

そんな手抜きしないで、エキマニにナットを溶接して下さい。
ECU からは、信号は取り出すことはできません。

Answer 2

空燃比計のセンサーと純正o2センサーは基本的に違います。
0～5Vで出力するワイドバンドのアナログ出力(空燃比計)と、0～1Vで出力するナローバンドのアナログ出力(o2センサー)です。よってナローバンドでは空燃比計は動かないと思いますよ。
ECUセッティングや、サブコン付けてセッティングするなら空燃比計は必要ですが、そうでなければ油圧、油温、水温計の追加メーターが無い場合そちらを優先した方が良いです。
空燃比計を取り付ける場合、o2センサーボスにワイドバンドセンサーを取り付けるのですが、空燃比計の本体ユニットから出力してナローバンド信号を車のECUに放り込まないと今までのナローバンド信号が入らないため、エンジンチェックランプが点灯する可能性せいがありますので、その配線もしないとダメですね(^-^;結構面倒です。

Answer 3

オートゲージ自体が信頼性に欠けるので分かりません。

それに、ラクティスで空燃比計なんていらないでしょ。