2014年4月、もうすぐですがヴィッツ、マイナーチェンジについて教えてください

Question

私は今、2011年式ラクティスLepice1500cc（現行）に乗っていますが、CVTがいまいちしっくりきていません。

特に、コーナーを曲がるときなど減速してゆくと、かなり低速になった時突然止まるのではないかと思えるくらいに速度が極端に遅くなるのです。
それであわててアクセルを踏みながらある程度スピードを出さないと曲がれないのです。
これは慣れるしかないのかなと思いながら運転していますが、どうにもストレスを感じてしまいます。
いろいろ調べているうちにトヨタのＣＶＴ（アイシン）が他メーカーのものよりもあまり良くないようなことが書いてありました。
他車のCVTはどうなんでしょうか？

それともうすぐ発売されるヴィッツはこの点はラクティスと同様なのでしょうか？
もし、何か改良されているとかということであれば、ヴィッツの購入を検討してみようかと思っています。
何かわかることがあれば教えていただければと思います。
ちなみにラクティスは最近買ったばかりで、それまでは10年間スパシオ（AT）に乗っていました。

宜しくお願いいたします。

Answer 1

テストに悩まされた後、私は購入を勧めます。
さらに他のもののことを伝えられましたが、あるいは、テストに悩まされたことは最も見つかりません。
CVT、どちらかのアクションに慣れていません。

Answer 2

CVTの挙動に慣れてないだけかも。

日産やスズキなどはジヤトコ製のCVTを使ってますが、
それも結構文句を言われてるのを目にします。
ただ多分そんなドライバーさんも、前まではずっとATを乗ってた人も多そう。

今のところ変速機について言及されてる新型ヴィッツの記事はないので、
おそらくラクティスと変わってない気がします。
ただアナウンスされてないだけで、地味に改善されてることもあるので、
他の方もおっしゃってますが、試乗されてみるのが一番でしょう。

Answer 3

先代ヴィッツの1500でしたけど、そのような症状は無かったです


もっとも、Dではなく、SとBを使ってましたけどね(笑)

試乗されてから購入をお薦めします