そんな事聞く？と言われてしまうのは重々承知でお伺いします。 この質問をするに至った経緯はこうです。 ムーブl150sにRSRのSUPERDownをつけた ↓↓↓ ホイールとセットで165/50r16にした ↓

Question

↓↓
しばらく平気で走っていた
↓↓↓
三人乗車したらリアのみが干渉した

確かに、10何ミリか大きいタイヤを履いたのは分かりますし、ローダウンしている以上仕方ないのですが、流石にこれだけでバリ溝で買ったタイヤを交換したくはありません。
そこで本題です。

現在、リアのフェンダーとの状態は指がギリギリ入らない程度です。
タイヤサイズの詳細を言えば、
165/45r16で5.5J(外径はマイナス)から165/50r16の5.5Jへ変更しました。
この干渉はフェンダー爪折りだけで避けられますか？
それともキャンバー付けた方が安全ですか？
一応、荷物を下ろす程度はしようと思いますが、スピードを出したらまた干渉しそうです。
個人的な判断で結構です。
あと、フロントは何故か全然干渉しませんでした。
オフセットとかは詳しく覚えてないのですが、一応今付けてるのはラクティス純正の16インチの鉄チンです。
回答というか判断といいますか、よろしくお願いします。

補足

見た限り干渉を起こしたのは給油口の真下あたり(赤のステッカーの下)でした。

Answer 1

ムーヴ純正が「4.5J(JJ)＋45」
ホイール取付面から車体内側まで約102mmで外側が約12mm。

ラクティス純正が「5.5J(JJ)＋39」
ホイール取付面から車体内側まで約109mmで外側が約31mm。

純正タイヤ155/65-14 → 外径：557mm
以前のタイヤ165/45-16→ 外径：555mm
現在のタイヤ165/50-16→ 外径：571ｍｍ

上記を踏まえて、
ホイールが純正より2cm外側に出ている。
タイヤ外径が純正より1.5cm大きい。
原因は当然、太すぎるホイールと大きい外径。
しかしながらタイヤ（ホイール）は交換したくない。
よって対応策はフェンダー加工しかありませんね、、、。

＞それともキャンバー付けた方が安全ですか？
ムーヴはキャンバー調整出来ません！
キャンバーを付けるためにはボッタクリ価格でイマイチ信用できない社外メーカーのモノを装着するしかありません・・・

質問者からのお礼コメント

詳しい回答ありがとうございました！

Answer 2

三人乗車したらリアのみが干渉した


車高を決めるのはダウンスプリング

ダウンスプリングのばね力不足が原因

Answer 3

どこがどこに干渉しているのか全く書いていない。
それでは何をどう判断すれば良いのか分かりませんよ。

想像で書くなら、バンプラバー。