車用のタイヤおよび車のエンジン回りのナット締める 緩める

Question

車用のタイヤのナットや車のエンジン回りのナットなどを閉めたり緩めたりする場合、ラチェットレンチとソケットレンチどちらを使ったいいのでしょうか？

どちらでも使えるのでしょうか？車のホイールにつくナットは何ミリのをしようしたらいいのでしょうか？車はトヨタのラクティスです。

Answer 1

＞車のホイールにつくナットは何ミリ～車はトヨタのラクティス
さも車の所有者のフリをして、さりげなくホイールナットの
寸法を聞き出し、こっそりと人サマの車からタイヤを失敬しようと
タクラんでおられるのではありませんか？
┐('～`;)┌ｱﾉﾈｵｯｻﾝﾜｼｬｶﾅﾜﾝﾖ

＞ナットなどを閉めたり緩めたり
そもそもあなたはすべての質問を投げ捨てにするばかりか
似たり寄ったりの質問を連発、つまりオツムのネジがゆるゆる
なのです。
～(ﾟｬﾟ)～ﾔ､ﾔｯﾊﾟﾘｨ～

＞ラチェットレンチとソケットレンチ
＞どちらを使ったいいのでしょうか？
どちらでもいいのでまずおけつの穴に突っ込んで
こーもんからのンコのようなノーミソのモレを止めましょう。
(*^.^*)ｼｯｶﾘﾀﾉﾐﾏｽﾖ
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q13110832433

それが出来たらハナの穴にドライバーを突っ込んで
ぐりぐりとオツムの緩んだネジを締めてください。
(°ﾎ°)ﾎﾝﾏﾃﾞｯｶ！

少しでもアホがましになるようにお祈り申し上げて
おりますわっ(°o°)


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Answer 2

ほほっー ! 貴方の質問其の物が限り無く天然に近いけど…


マスターベーション ? の様な変わり者の印を付けてる



如何にも知ったか振りして純正のホイールナットは

Ｍ２１だなんて怪 ? 答して来る怪答者 ?? が此のカテにも



ドでかい顔して登場してるから十分に気を付けましょうねっ !



因みに、乗用車等の小型車にM21のドでかいホイールナットが

付いてるのを現実に見た人等は此の俗世には居ないだろうなっ !

Answer 3

純正のホイールナットのネジはM12です。頭部の6角は21㎜です。

Answer 4

ラチェットレンチとソケットレンチの名前の境界はちょっとあやふやですね〜ラチェットレンチの事をソケットレンチと呼ぶ人も居ます。
ラチェットレンチはナットやボルトに差し込むソケットの部分が回転する様になっているものを言います。
正確に言うと
ナットやボルトに被せる円柱型の部分をソケットといい、手で握る部分のことをラチェットハンドルと言います。
一方回転出来ない様になってるのをヒンジハンドルと言います。
おっしゃるソケットレンチはこのヒンジハンドルの事だと思います。
ラチェットハンドルは切り替え機構で右回転、若しくは左回転どちらか一方にしか回らない様になっているので一度ボルトやナットにかぶせると外さないで手早く回す事が出来ますが、回転機構のため少し強度が落ちます。ヒンジハンドルはこの機構が無いので緩める締めるの動作の度にソケットをボルトから抜いて被せ直す動作が要るので手間が掛かりますが構造が単純なので強度があります。
使い勝手はラチェットの方が良いです。どちらか一方を選ぶのならラチェットですね。
あと細かな違いもありますが更に長文になるのでこの辺で...
TOYOTAさんの純正ホイルナットは21mmというサイズを使っています。

Answer 5

純正のホイールナットは21mmです。

ホイールナットやサスペンションなどは指定トルクがありますので、仮締め後トルクレンチで本締めをします。

緩める時にはトルクレンチは使わないで下さい。

ホイールの場合は、クロスレンチ(十字レンチ)が便利です。

エンジン周りやサスペンションなどは適応なレンチをご使用下さい。

ラチェットでもメガネでも何でも良いです。

こちらも、本締めはらはりトルクレンチを使用して規定のトルクで締め付けて下さい。

Answer 6

車ホイール用は「十字レンチ」が一番
エンジン周りはメガネレンチが一番
怪我をしたく無いなら上記の物を使って下さい。
ホームセンターや車の部品店等で買って次いでに使い方と注意点を聞く事。