トヨタ ラクティスの乗り方 ハンドル周りのスイッチ類

Question

トヨタラクティス19年式を中古で購入しました。説明書が無く、ハンドル周りにあるスイッチ類の使い方がわかりません。
私自身、車にはあまり詳しくない方です。
ハンドルの真裏に左に「-」、右に「+」とかいた板状？のものがあり、右下に何かのレバー。パネル(ギアレバーの横）にＣＶＴSPORTSみたいなボタンがあります。あと、ギアのＤの右にＭがあり、+、-があります。
普通に乗る分には困っていないのですが、便利な機能であれば使ってみたいので。。。教えていただけると助かります。

Answer 1

それが多くの問題で付けられるので、質問者はさらに使用する必要があります。
数人の知人が拾い上げられる場合(ほとんど)、加速またはブレーキが重量増によって鈍くなるので、それはそのような時に使用しますが「?
何それは呼ばれます?「それ」またフフンになります。
シフトレバーとそのそばの の-それはsemiオートマおよびオートマと呼ばれるものへのたいなですが、手動変速機を備えた自動車の感覚を経験することができます。
機能として、それはハンドル・リバースサイドのそれと同じです。
それは、スイッチの位置が単に異なるということであると思ってください。
重大なものは書かれた(実際)が、私彼はかい変更オペレーションを実行したかった、また、ラクティス購入が行なわれました?
CVTチェンジギアに手動変速機を備えた自動車が好きにさせるのはレバーです。
のように実行されたスポーツとエンジンを使用するために使用されましたが、ブレーキをかけること/基本的に必要でない設備の中で玩具。
誰も使用しません。
それは、さらに私のラクティスに付けられています。
ハンドル・リバースサイドはかい変更と呼ばれます?
それは使用します、いつ加速するべき両方のために彼は遅くなりたいが、そこにそう言うことは踏むにブレーキをかけるものは何ではありません。
連続車いるでも、減速はさらに依存されます。
しかしながら、であるが、両方、のように、それがハイウェーなどの中で加速車線によって使用される場合、なだめる、それは滑らかにあります多少加速できる
それがオートマの場合にはオペレーション疲労ちゃうんであるのは人のための遊具であると思ってください。
CVT SPORTSはダウンシフトが実行された州と呼ばれるものに変更されます。また、それは強くブレーキをかけるエンジンを使用するために使用されます。
あなたは強制的に加速したい場合、など

Answer 2

私のラクティスにも付いています。
ハンドル裏はパドルシフトといわれるものです。
シフトレバー横の+、-のはいわゆるセミオートマにたいなもので、オートマでありながらマニュアル車気分を味わえます。機能としてはハンドル裏のと同じですね。スイッチの位置が違うだけと考えてください。

ＣＶＴ ＳＰＯＲＴＳはいわゆるシフトダウンした状態にするもので、エンジンブレーキを強く効かせたい時などに使用します。力強く加速したい時なども。
どちらも加速したい時や、減速したいけどブレーキ踏むまでもないな、という時に使ってます。減速は後続車いるかどうかにもよりますが。

ただ、どちらも気休めみたいなものですが、高速道路での加速車線などで使用すると多少スムーズに加速出来ます。オートマだと運転飽きちゃうんだよな、という人向けの遊び装置だと思って下さい。

ただ！パドルシフトはＦ１やスーパーカーに付いているものなので、好きな人にはたまりません。
批判的なことも書きましたが、実は私パドルシフト操作したくてラクティス購入したのです。
せっかく付いているので、質問者様もぜひ使ってみてください。知人数名を乗せた時、重量増で加速もしくはブレーキが鈍くなるのでそういう時に使っていますが、大抵「お？なにそれ？」と言われてフフン♪となりますよ

Answer 3

マニュアル車のようにCVTを変速させるレバーです。スポーツ走行やエンジンブレーキを使いたいときに使いますが、基本的には要らない装備でオモチャみたいなものです。誰も使いません。